Nöbetçi Eczaneler
Wagner‘in başkanı Evgeny Prigojin’in de içinde olduğu özel jetin, Rusya‘nın başşehri Moskova yakınlarında düşmesi sonrası “Uçak düştü mü, düşürüldü mü?” sorusu gündem oldu. Meydana gelen olay sonrası tarihte çözülemeyen uçak kazaları ise tekrar akıllara geldi.
Rusya‘nın başşehri Moskova’dan St. Petersburg’a uçtuğu sırada Tver Bölgesi’nde düşen ve 3’ü mürettebat toplam 10 kişinin öldüğü uçakta Rus paralı asker kümesi Wagner‘in önderi Evgeny Prigojin’in de olduğu bildirildi. Rusya Federal Hava Nakliyatı Ajansı (Rosaviatsiya) tarafından yapılan açıklamada, uçakta bulunanların listesi yayınlanarak, Prigojin’in kazada öldüğü doğrulandı.
SAĞ KOLU DA ÖLDÜ
Rosaviatsiya tarafından açıklanan listede, uçakta hayatını kaybedenler ortasında Prigojin’in sağ kolu Dmitriy Utkin, Wagner kumandanları Sergey Propuskin, Evgeny Makaryan, Aleksandr Totmin, Valery Chekalov ve Nikolay Matyuseev de yer aldı.
Bilindiği üzere Prigojin, Rusya’da iki ay evvel ayaklanma başlatmış, paralı askerleriyle Moskova’ya yürümeye kalkmıştı. Wagner’e ilişkin uçağın düşmesiyle ‘intikam’ tezleri güçlendi. Olay sonucunda “Uçak düştü mü, düşürüldü mü?” sorusu akıllara, tarihte çözülemeyen uçak kazalarını getirdi. 2019 yılında Wagner önderinin resmen öldüğüne yönelik olarak çıkan haberler ise meydana gelen uçak kazası olayıyla ilgili de kuşku uyandırdı.
DÖNEMİN BAŞBAKAN’I MENDERES’İN VEFATTAN DÖNDÜĞÜ KUŞKULU UÇAK KAZASI 1959 YILINDA MEYDANA GELMİŞTİ
17 Şubat 1959 yılında Türkiye Cumhuriyeti Başbakanı Adnan Menderes’in içerisinde bulunduğu Vickers Viscount 794 tipi “TC-SEV” uçağının Kıbrıs Cumhuriyeti’ni kuracak Londra Antlaşması için İngiltere’ye hakikat giderken düştü. Eski Başbakanlardan Menderes, Türkiye, İngiltere ve Yunanistan ortasında mutabakata varılan Üçlü Kıbrıs Antlaşması’nı imzalamak üzere gittiği Londra’daki Gatwick Havalimanı’na 4,5 kilometre kala, Surrey bölgesindeki Newdigate köyü yakınlarındaki ormanlık alana düşen uçaktan sağ kurtuldu. Kazada, 14 kişi hayatını kaybetti, mürettebat ve yolculardan oluşan 7 kişi yaralandı.
ORGENERAL EŞREF BİTLİS’İN DE UÇAĞI 17 ŞUBAT 1993’TE KUŞKULU HALDE DÜŞMÜŞTÜ
Orgeneral Eşref Bitlis’in, 17 Şubat 1993’te Ankara’dan Diyarbakır’a gitmek üzere bindiği uçak, kalkıştan kısa mühlet sonra Yenimahalle’deki PTT Sürece Merkezi’nin bahçesine düştü. Kuşkulu bir formda düşen uçakta bulunan hiç kimse kurtulamadı. Kazada, Eşref Bitlis ile Binbaşı Yaşar Erian, Yüzbaşı Tuğrul Sezginler, askeri işçi Fahir Işık, Emin Öner, Posta İşletme Merkezi güvenlik vazifelisi Ruhi Salay şehit oldu. Olay yerinde incelemede bulunan devrin Genelkurmay Lideri Orgeneral Doğan Güreş, uçağın düşüş sebebinin buzlanma ve pilotaj kusuru olduğunu söyledi. Daha sonra yapılan açıklamada “hiçbir uzman raporu ve teknik raporun bulunmadığının” tabir edilmesi kazaya ait soru işaretlerini beraberinde getirdi.
BBP GENEL LİDERİ MUHSİN YAZICIOĞLU HELİKOPTER KAZASINDA HAYATINI KAYBETMİŞTİ
Büyük Birlik Partisi (BBP) Genel Lideri Muhsin Yazıcıoğlu’nu taşıyan helikopter, 25 Mart 2009 tarihinde saat 14.37’de Kahramanmaraş mitinginden Yozgat Yerköy mitingine hareket etmek için havalandıktan 26 dakika sonra bilinmeyen bir nedenle Keş dağı, Kuru Dere Kanlıçukur Mevkii’ne düştü. Yazıcıoğlu’nun yanı sıra helikopterde bulunan 6 kişi de hayatını kaybetti. Kazanın akabinde hazırlanan otopsi raporunda, Yazıcıoğlu’nun düşme anından sonra bir saat daha hayatta kaldığı ortaya çıktı. Yazıcıoğlu ve helikopterde bulunanların na’şına lakin 48 saat sonra ulaşılması ise büyük reaksiyon oluşturmuş, 17 istekli köylü tarafından bulunan enkazın 48 saat süren arama çalışmalarının yapıldığı bölgenin 115 kilometre uzağında olduğu anlaşılmıştı. Meydana gelen uçak kazasına ait şimdi bir sonuca ulaşılmadı.
PARÇACIK FİZİĞİ UZMANI ARIK’IN, 2007 YILINDA GEÇİRDİĞİ UÇAK KAZASINDAN BİR SONUÇ ÇIKMADI
Parçacık fiziği uzmanı Prof. Dr. Engin Arık, Isparta’da, 30 Kasım 2007 tarihinde, Süleyman Demirel Havalimanı’na inişe geçtiği sırada Türbetepe’de düşen, Atlasjet’in İstanbul- Isparta seferini yapan World Focus’tan kiralanan yolcu uçağında, 7’si mürettebat, 57 kişi ömrünü yitirmişti. Kazadan sonra suikast ihtimali ortaya atıldı fakat rastgele bir sonuç çıkmadı. Arık, Toryum madeninin güce dönüştürülmesiyle Türkiye’nin iç ve dış borçlarının toplamının 350 kere ödenebileceğini söylemişti.
2010 YILINDA POLONYA MERKEZ BANKASI LİDERİ’NİN DA ORTALARINDA BULUNDUĞU UÇAK İNİŞ YAPTIĞI SIRADA YERE ÇAKILMIŞTI
10 Nisan 2010 tarihinde ortalarında Polonya Merkez Bankası Lideri Slawomir Skrzypek, Ombudsman Janusz Kochanowski ve Dışişleri Bakan yardımcısı Andrzej Kremer’le birlikte çok sayıda milletvekilinin bulunduğu Tu-154 tipi uçak, Rusya’nın batısındaki Smolensk bölgesine iniş yapmaya çalışırken yere çakıldı. Uçakta bulunan 96 bireyden kurtulan olmadığı bildirildi. Uçak kazasında başlatılan soruşturmalar ise kesin bir sonuca varamadı. Tupolev 154 tipi uçağın düşmesinde pilot yanlışının, hava koşullarının, askeri havaalanındaki aydınlatma sıkıntılarının ve kule yetkililerinin kâfi eğitime sahip olmamasının rol oynadığı ortaya çıktı. Belirsizliklerle dolu bu tablo yüzünden Polonya hükümeti inanç kaybına uğramıştı.
İRAN ULAŞTIRMA BAKANI RAHMAN DADMAN DA RUS ÜRETİMİ YAK-40 TİPİ UÇAKLA KAZA YAPMIŞTI
İran Ulaştırma Bakanı Rahman Dadman’ın da ortalarında bulunduğu 29 kişiyi taşıyan uçak, Sari Kenti’nin doğusunda dağlık bölgeye çakıldı. Rahman Dadman ve 6 milletvekilinden oluşan heyet, havaalanı açılışı için Sari’nin 130 kilometre doğusundaki Gorgan’a gidiyordu. Rus üretimi Yak-40 tipi uçağın pilotu, hava kulesine makûs hava kaidelerinden bahsederek Tahran’a geri dönebileceğini ya da acil iniş yapabileceğini söyledi. Faraz-i Kesm Havayolları’na ilişkin uçak radar ekranından kayboldu. Uçağın enkazı daha sonra Sari’nin 145 kilometre doğusundaki Gorgan ve Şahrud ortasındaki dağlık bölgede bulundu. Kaza sırasında ağır yağışların olduğu belirtilirken meydana gelen kazada bir sonuca ulaşılmadı.
TOTAL’İN CEO’SU CHRISTOPHE DE MARGERIE, 2014 YILINDA UÇAK KAZASINDA HAYATINI KAYBETMİŞTİ
Rusya’nın başşehri Moskova yakınlarında 2014 yılında Vnukova Havaalanı’nda içinde Fransız petrol devi Total’ın CEO’su (İcra Şurası Başkanı) Christophe de Margerie’nin de bulunduğu 2 pilot ve 1 hostes uçak kazasında hayatını kaybetti. Kazaya dair ayrıntılar ortaya çıktıkça kuşkular de derinleşti. de Margerie’nin içinde bulunduğu Falcon 50 tipi uçak, kalkış için 250 kilometre sürate ulaştığında bir anda karşısına kar temizleme aracı çıktığı söylenmişti. Kazadan saatler sonra kar temizleme aracını kullanan sürücünün olay anında alkolün tesirinde olduğu tez edildi. Bu ortada hava trafik kulesinde bir stajyer olduğu öğrenildi. Yetkililer birinci izlenimlere nazaran kazanın “kar temizleme görevlisinin ve hava trafik kulesinin müşterek kusurundan kaynaklandığını” açıkladı. Uzmanlar olumsuz hava kurallarının ve pilotaj yanılgısının da kazada rol oynamış olabileceğini söyledi. Uçağın kara kutularının bulunduğu, Milletlerarası Havacılık Komitesi’nin, Rusya Federal Havacılık Masası’nın, Milletlerarası Hava Güvenliği Ofisinin ve Fransız yargı makamlarının bahisle alakalı soruşturmalar başlattığı açıklanmış suikast tezlerini da güçlendirmişti. Total’in Rusya’yla sıkı bağları ve çevrecilik konusundaki tavırları eleştiriliyordu. Putin’le iş yaptığı için de de Margerie gaye durumundaydı.
