Nöbetçi Eczaneler
ENERJİ ve Doğal Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, Türkiye‘nin birinci elektrikli Eskişehir-5000 anahat lokomotifinin testleri tamamlanmadan kimi ülkelerden görüşme teklifi aldıklarını belirterek, “Bu lokomotif, Avrupa Birliği’nde demir yollarında karşılıklı işletilebilirlik mutabakatına, şartnamesine uygun olarak belgelendirilmiş oldu. Bu bize yalnızca Türkiye‘deki kendi çizgimiz değil, Avrupa ve dünyanın çeşitli yerlerinde kullanılabilir hale gelecek. Nitelim daha testleri bitmeden bile Avrupa’dan, dünyanın türlü yerlerinden görüşme teklifleri geldi” dedi.
Enerji ve Doğal Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. (TÜRASAŞ) Eskişehir tesislerinde üretilen, Türkiye’nin birinci elektrikli Eskişehir-5000 anahat lokomotifinin isim tescil merasimine katıldı. Lokomotifi inceleyen Dönmez, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın açıkladığı kamu çalışanlarına ait yüzde 45’lik artırım kararını hatırlatarak, “Sizlerin emeğinin karşılığını alması bizler için epey kıymetli. Sizler emeğinizin karşılığını alacaksınız ki, buradaki araçlar, yerli ve ulusal eserler ortaya çıksın. Paramız burada, ülkemizde, Eskişehir’de kalsın. Cumhurbaşkanımızın teşrifleriyle o gün 4 milyar lirayı aşkın yapıtı, hizmetin açılışını yapmıştı. Tam 99 eserimizi hizmete almıştık. Onlardan biri de E5000’di. Bu proje 2017 yılında desteklenme kararı alınan bir proje. Bugüne kadar Türkiye’de tasarlanmış en güçlü araç. E5000, 5 bin kilovat gücünde demektir. Proje başlangıcından bu yana, 157 mühendisimiz burada akıl teri akıttı. Lokomotifin türlü modülleri yaklaşık 115 yerli tedarikçiden temin edilerek yeniden cari açığın azaltılmasına büyük katkı sağladı. Lokomotifte kullanılan yerlilik oranı yüzde 65 lakin inşallah bu sayısı yüzde 80’lerin üzerine çıkarma gayemiz var” dedi.
‘LOKOMOTİF İÇİN GÖRÜŞME TEKLİFLERİ ALDIK’Bakan Dönmez, lokomotifin şimdi testleri tamamlanmamasına karşın birtakım ülkelerden görüşme teklifleri aldıklarını açıkladı. Eskişehir-5000 elektrikli anahat lokomotifinin bu manada önünün çok açık olduğunu anlatan Bakan Dönmez, “Dünyada yalnızca gelişmiş birkaç ülkenin sahip olduğu raylı araç dalında katma kıymeti en büyük bileşenlerden olan Tren Denetim ve İzleme Sistemi (TCMS) ve denetim sistemlerinin yurt içinde yüzde 100 yerli ve ulusal olarak tasarımı ile üretimi tamamlanan ana sınır lokomotifi yapıldı ve birinci defa bu eserde yerli yazılımda kullanılmış oldu. Hem yolcu hem de yük nakliyatında kullanılacak. Birebir vakitte bu lokomotif Avrupa Birliği’nde demiryollarında karşılıklı işletilebilirlik muahedesine, şartnamesine uygun olarak belgelendirilmiş oldu. Bu bize yalnızca Türkiye’deki kendi çizgimiz değil, Avrupa ve dünyanın çeşitli yerlerinde kullanılabilir hale gelecek. Nitelim daha testleri bitmeden bile Avrupa’dan, dünyanın çeşitli yerlerinden görüşme teklifleri geldi. Yani Eskişehir 5000’in önü açık. Kâfi vaktinde seri bir formda üretebilelim. Burada üretilecek lokomotif sayısı, birinci etapta 20 adet olarak planlanıyor. İlerleyen periyotta 95’e kadar çıkarılması düşünülüyor. Şirket içinde, düşük süratlerde yürüme testleri de başladı. Bu testler de halihazırda devam ediyor. Seri üretim kapsamında kritik ekipmanların siparişleri de bağlandı. Üretim programına uygun olarak imalat çalışmaları devam ediyor” diye konuştu.’URAYSİM, TEST MERKEZİ BÜYÜK ORANDA TAMAMLANDI’Bakan Dönmez, lokomotiflerin test ve sertifikasyon süreçlerinin yapılacağı Ulusal Raylı Sistemler Test ve Araştırma Merkezi’nin (URAYSİM) Eskişehir’de üretimine devam edildiğini söyledi. İçerisinde kullanılacak olan test aygıtlarının da kısa bir müddet sonra kurulacağını tabir eden Bakan Dönmez, “Eskişehir’deki toplu açılışta Sayın Cumhurbaşkanımızın daha evvel E5000 olarak lanse edilen lokomotifin ismini ‘Eskişehir 5000’ olarak teklif etmişti. Onaylamışlardı, Eskişehir’imize yakışır diyoruz. Eskişehir ismini artık ülkemizin dört bir yanında bu lokomotifle görmüş olacağız. Fakat bu bizi kesmez, biz Eskişehir 5000’i Avrupa’da da görmek istiyoruz. Test ve belgelendirmek için bu araçlarımızı biz yurt dışına gönderiyorduk. Aylarca sıra bekleniyordu, milyonlarca dövizimizi yurt dışına ödemek zorunda kalıyorduk. Hükümetimizin aldığı kararla Eskişehir’e URAYSİM ismiyle test ve sertifikasyon merkezi oluşturuldu. Yapılarımız büyük oranda tamamlandı. İçerde kullanılacak test ve donanım aygıtları geliyor. Natürel bu araçların test edileceği çizgiler birebir formda oluşturulacak. Zira kimi testleri hatta yapmamız gerekiyor. Bu da Eskişehir açısından son derece kritik bir tesis. Yalnızca Türkiye’de üretilen raylı sistem araçlarına değil, bizim nasıl yurt dışına gönderdiğimiz, bedel ödediğimiz testlere artık yurt dışından gelip bu merkezi kullanmak suretiyle test ve belgelendirme süreçlerini burada yaptırmış olacak. Bir döviz girdisi sağlamış olacağız. Bu manada URAYSİM idare heyetinin birinci defa bir ortaya geliyor olması ve birinci toplantısının hayırlara vesile olmasını temenni ediyorum” sözlerini kullandı.PROTOKOL İMZALANDI
Bakan Dönmez’in konuşmasının akabinde TCDD 2. Bölge Müdürü Mahmut Civan ile Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi (EOSB) İdare Şurası Az Küpeli, EOSB’den Eskişehir Hasanbey Lojistik Merkezi’ne demir yolu sınırı yapılmasına ait protokol imzaladı.