Nöbetçi Eczaneler
Toyota, uzun bir müddettir merakla beklenen Yeni Land Cruiser Prado modelinin örtüsünü kaldırdı.
Yenilenen Land Cruiser Prado, 70 yılı aşkın bir müddettir güç ve dayanıklılığın simgesi haline gelen modelin tüm özelliklerini sunuyor. Ülkemizde de tutkunları tarafından bir müddettir merakla beklenen model, Land Cruiser DNA’sını yeni teknolojilerle birleştirerek günlük kullanımlarla birlikte kent içi ve arazi sürüşlerinde çok daha yüksek performans getiriyor. Toyota, Yeni Land Cruiser Prado modelini 2024’ün ikinci çeyreğinden itibaren Türkiye’de müşterilerine sunmayı planlıyor.
72 yıl evvel 1 Ağustos 1951’de “Toyota BJ” olarak doğan Land Cruiser, tanıtılmasından kısa bir müddet sonra Fuji Dağı 6. İstasyonuna kadar tırmanabilen birinci araç olarak gücünü ve dayanıklılığını kanıtlamıştı. Toyota, birinci günden bu yana Land Cruiser’ı, yolcuların en kuvvetli koşulları aşarak inançlı bir formda maksatlarına ulaştırabilecek formda tasarladı. Dünyanın farklı yerlerinden Land Cruiser kullanıcılarının her geçen gün yaşadığı fevkalâde tecrübeler de bunu kanıtlamaya devam ediyor.
170’in üzerinde ülkede ve bölgede, şimdiye kadar 11.3 milyonu aşkın satış adedine ulaşan Land Cruiser, Toyota’nın en çok satan modellerinden biri olmayı başardı.
Geleneksel ve çağdaş yaklaşımı harmanlayan tasarım
Yeni Land Cruiser Prado, en güç şartlarla baş edebileceğini açıkça vurgulayan vakitsiz dizaynını, çağdaş bir yaklaşımla harmanlıyor. Model, köklerine dönüş tasarım lisanıyla öne çıkarken tıpkı vakitte maceracı manzarasıyla de dikkatleri üzerine çekiyor. Sertleştirilmiş ön art köşe sınırları ve daraltılmış alt gövdesiyle birlikte çok daha yüksek bir off-road performansı sağlıyor. Bununla birlikte gövde modülleri, bir hasar durumunda kolaylıkla değiştirilebilecek formda tasarlandı.
Dış dizaynında klasik Land Cruiser siluetine sahip olan yeni model, güçlü yatay çizgileriyle dikkat çekiyor. Land Cruiser Prado, 4920 mm uzunluğa, 1980 mm genişliğe ve 1870 mm yüksekliğe sahip. Aks aralığı ise 2850 mm.
Yeni Land Cruiser Prado, kabinde işlevselliği öne çıkararak beş yahut yedi koltuklu olarak tercih edilebiliyor. Land Cruiser Prado Türkiye’de ise mevcut modelde olduğu üzere yedi koltuklu olarak satışa sunulmaya devam edilecek. Yatak olarak tasarlanmış dijital kokpiti ve işlevsel tasarım öğeleriyle donatılan araçta, şiddetli topraklarda sürüş yaparken dahi tüm denetimlerin kolay kolay yönetilmesi sağlanıyor. Yüksek sürüş durumu ve görüş açısında yapılan geliştirmeler sayesinde şoför her vakit yola hakim olabiliyor.
Güçlü motor seçeneklerine sahip
Yenilenen modelin motor seçenekleri de, Toyota’nın güçlü ve off-road sürüş koşullarındaki dayanıklılığını yansıtıyor. Yeni model bir dizel ve iki akaryakıtlı motor seçeneğiyle tanıtıldı.
Türkiye pazarında sunulması planlanan 2.8 litrelik turbo dizel motor, yakıt verimliliği ve yüksek performans ortasında güçlü bir istikrar sunacak biçimde tasarlandı. 204 HP güç üreten motor, yeni sekiz ileri Direct Shift otomatik şanzımanla eşleştirildi. Bu motorun çekme kapasitesi 3500 kg olarak açıklandı.
Benzinli motor seçeneklerinden yeni TNGA 2.4 turbo motor (279 HP) sekiz ileri Direct Shift otomatik şanzımanla eşleştirilerek dinamik ve güçlü bir sürüş sağlıyor. Land Cruiser Prado’nun başka akaryakıtlı motor seçeneği ise, 163 HP gücüne sahip 2.7 litre versiyonu olacak.
Dayanıklılık ve performans
Yeni Land Cruiser Prado’nun klasik ve son derece sağlam başka şasi iskelet gövde yapısı korunurken, daha büyük Land Cruiser 300’den alınan GA-F platformuyla eşsiz off-road kabiliyeti elde ediliyor.
Yeni model, dar alanlarda kolay hareket yeteneği ve işlevselliği sayesinde günlük kullanımlarda da keyifli bir sürüş tecrübesi sunuyor. Aracın yeni çerçevesinde yüzde 50 artan rijitliğin yanı sıra gövde ve çerçevenin kombine olarak rijitliğinin yüzde 30 oranında arttırılması, sürüş konforunu ve yol tutuşunu daha ileriye taşıyor.
Araçta birinci sefer elektrik takviyeli (EPS) direksiyon sistemi de kullanıldı. Böylelikle şiddetli off-road kaidelerinde sürüş yaparken hissedilen darbeler minimuma indiriliyor. Ayrıyeten tüm süratlerde daha direkt direksiyon yansıları ve kolay hareket kabiliyeti elde ediliyor.
Yeni Land Cruiser Prado’nun artan off-road kapasitesiyle birlikte yeni ayrılabilir ön viraj istikrar çubuğuna yer verildi. Yeni SDM “Stabiliser with Disconnection Mechanism” teknolojisi, birinci kere bir Toyota modelinde kullanıldı. Şoför, kokpit üzerinde bulunan bir denetim düğmesiyle viraj istikrar çubuğunun durumunu değiştirebiliyor. Bu özellik sayesinde kuvvetli off-road koşullarında daha yüksek sürüş kabiliyetine sahip olunurken, birebir vakitte daha konforlu ve daha âlâ yol tutuş performansı elde ediliyor.
Yeni Land Cruiser Prado’da Çoklu Arazi Monitörü ve Çoklu Arazi Seçim modunda da güncellemeler yapıldı. Çoklu Arazi Monitörü’nün yüksek çözünürlüklü kamerası ve ekranı, şoförün etrafında ve aracın altında neler olduğu konusunda net bir görüş açısı sağlıyor. Çoklu Arazi Seçim modu, farklı arazi şartlarına nazaran araç performansını otomatik olarak adapte ediyor.
Yeni Land Cruiser Prado, şoförün ve yolcuların güvenliğini en yüksek düzeyde sağlayan T-Mate ve en gelişmiş Toyota Safety Sense 3 güvenlik özellikleriyle donatıldı.
Land Cruiser Prado First Edition
Yeni Land Cruiser Prado, Avrupa’da özel bir First Edition model ile sunulacak. Avrupa için limitli 3 bin adet üretilecek Land Cruiser Prado First Edition, özel dizaynıyla birlikte modelin eşsiz geçmişine sahip ayrıntılar sunacak. Versiyonda bulunan özel ayrıntılar ortasında klasik yuvarlak farlar ve farklı gövde renkleri olacak.
>