Nöbetçi Eczaneler
Titanik’in Atlas Okyanusu’ndaki enkazına turistik emelle sefer yaparken kaybolan denizaltının geliştirilme biçimiyle alakalı güvenlik tasaları hakkında, şirketin tekraren uyarıldığına dair dokümanlar gündeme geldi. Dokümanlara nazaran, kayıp denizaltının sahibi OceanGate şirketi, denizaltı aracının geliştirilme biçiminden kaynaklı güvenlik meseleleri yaşanabileceği konusunda tekraren uyarıldı.
“UYARILARI DİKKATE ALMADILAR” İDDİASI
Şirketin eski denizcilik operasyonları yöneticisi David Lochridge, 2018’de Seattle Bölge Mahkemesinde görülen bir davaya nazaran, geliştirilmekte olan denizaltının daha fazla test edilmesi gerektiğini ve “aşırı derinliğe” ulaştığında yolcuların tehlikeye girebileceğini belirten bir rapor yazdı.
“YOLCULAR TEHLİKEYE GİREBİLİR” DEYİNCE İŞTEN ÇIKARDILAR
Lochridge, OceanGate’in seçimlerinin, “yolcuları potansiyel bir çok tehlikeye maruz bırakacağını” kaydetti. OceanGate, Lochridge’i kapalılık mutabakatını ihlal etmekle suçlayarak karşı dava açtı ve 2018’de işten çıkardı. Şirket, Lochridge’in “bir mühendis olmadığını ve mühendislik hizmetleri vermesi için işe alınmadığını” belirtti. Şirketten yapılan açıklamada da kayıp denizaltının üretiminin 2020-2021’de tamamlandığı, münasebetiyle davada atıfta bulunulan gemiyle birebir olmayacağı kaydedildi.
BİR İKAZ DAHA ALMIŞ
OceanGate, 2018’de Deniz Teknolojisi Topluluğundan öbür bir ihtar daha aldı. İkazda, şirketin, yolcuları korumak için dalıştan evvel denizaltı prototipini uzman bir üçüncü tarafça denetlenen testlere tabi tutmasının kritik kıymet taşıdığı tabir edildi.
KAYIP DENİZALTIDA 5 KİŞİ VAR
Buz dağına çarparak batan ve 1514 kişinin vefatına neden olan Titanik’in enkazını göstermek için turistik maksatla kullanılan denizaltı araçlarından biri, 19 Haziran’da Atlas Okyanusu’nda kaybolmuştu. Denizaltıdakilerin, havacılık bölümünde hizmet veren Action Aviation’ın sahibi İngiliz milyarder Hamish Harding, Pakistanlı iş insanı Şahzada Davud ve oğlu Süleyman Davud, denizaltının sahibi OceanGate şirketinin kurucusu ve Üst Yöneticisi (CEO) Stockton Rush ve Fransız denizaltı pilotu Paul Henry Nargeolet olduğu biliniyor. Denizaltı ile Titanik’in enkazına dalışın dahil olduğu 8 günlük seyahat biletinin 250 bin dolar olduğu belirtiliyor.
ATLANTİK’İN SULARINA GÖMÜLMÜŞTÜ
“Asla batmayacağı” sav edilen lüks yolcu gemisi Titanik, 10 Nisan 1912’de 2 bin 224 yolcu ve mürettebatla New York’a gitmek üzere İngiltere’nin Southampton kentinden yola çıkmıştı.Gemi, 15 Nisan 1912’de bir buz dağına çarptıktan sonra Kuzey Atlantik’in sularına gömülmüştü.
Kazada 1500’den fazla kişi ömrünü yitirmiş, bunlardan kimileri buz üzere soğuk sularda donarak can vermişti. Gemide yalnızca 1178 şahsa yetecek kadar filika bulunuyordu. Birkaç saat sonra kaza yerine ulaşan Carpathia gemisi 710 kişiyi kurtarmıştı.
BATIKTAN ÇOK SAYIDA EŞYA ÇIKARTILMIŞTI
Çok sayıda romana ve sinemaya husus Titanik’in enkazı, 1985’te Newfoundland bölgesinin 645 kilometre açığında deniz bilimci Robert Ballard tarafından bulunmuştu. 1987-2004 yıllarında yapılan dalışlarda, batıktan çok sayıda eşya çıkarılmıştı.