İzmir Süratli Tren Çizgisi Yılda 13,3 Milyon Yolcu ve 90 Milyon Ton Yük Taşıyacak

İzmir Süratli Tren Çizgisi yılda 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacak (2)

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara- İzmir Süratli Tren Çizgisi projesi kapsamında Eşme- Salihli bölgesi ortasında kalan Alaşehir ilçesindeki Türkmen Mahallesi’ndeki tünel çıkışında incelemelerde bulundu. İncelemeler sonrasında basın açıklaması yapan Bakan Uraloğlu, Banaz-Eşme ortası 85,6 km güzergahtaki 712 metrelik V-12 Viyadüğümüzü ve bölgedeki dolgu çalışmalarını, yer iyileştirmelerini inceledik. Banaz- Eşme ortası altyapı işlerinin fiziki ilerlemesi yaklaşık yüzde 65’tir. Şu anda da çizgimizin Eşme- Salihli ortasındaki kesimdeyiz. Bu bölge 22 bin 730 metre uzunluğundaki 25 tüneliyle sınır üzerindeki en güçlü bölümlerden biri. Şu an buradaki 25 tünelden 7’sini tamamladık. Tamamladığımız tünellerden biri olan T1 tüneli 3 bin 47 metre uzunluğu ile Eşme- Salihli ortasındaki en uzun ve Türkiye’de TBM ile açılan en büyük çaplı tünelimizdir. Tünelin hafriyat çapı 13,77 metre, tünel kaplama betonunun iç çapı da 12,50 metredir. Ayrıyeten Türkiye’de demiryolu ve güvenlik tünelinin tek kesitte iki katlı olarak inşa edilen birinci tüneldir. Tünelimizin üst katında süratli tren giderken, alt katta ambulans ulaşımı da sağlanabilecektir. Bu tünelimizin hafriyat ve segment montaj imalatını, 206 gün üzere kısa bir müddette tamamlayıp, dünyada kırılması güç bir rekora imza attık. 8 tünelde çalışmalara devam ediyoruz. 4 tünelin portal yapısında çalışıyoruz. Kalan 6 tünelin çalışmalarına da yakında başlamayı planlıyoruz dedi.

‘ANKARA- İZMİR ORTASI 14 SAAT OLAN SEYAHAT MÜDDETİ İSE 3 SAAT 30 DAKİKAYA DÜŞECEK’

Eşme- Salihli ortasındaki kesimde 4 bin 627 metre uzunluğunda 21 adet viyadük inşa edeceklerini de belirten Bakan Uraloğlu, Bu bölümümüzdeki altyapı işlerinin fiziki ilerlemesi yüzde 61,70 olup, imalatları 2026 yılı başında tamamlanmayı hedefliyoruz. Çizgimizin devamında Salihli, Turgutlu, Manisa ve İzmir Menemen var. Salihli- Manisa ortası 62 kilometrelik güzergahtaki altyapı işlerinin fiziki ilerlemesi yaklaşık yüzde 60. Bu kısımdaki imalatları da 2024 sonunda tamamlamayı planlıyoruz. Tüm çalışmaları ise 2028 yılı içerisinde tamamlamayı öngörüyoruz. Sınırımız tamamlandığında mevcut demiryolu temasıyla 824 kilometre olan aralık 624 kilometreye inecek. Ankara- İzmir ortası 14 saat olan seyahat müddeti ise 3 saat 30 dakikaya düşecek diye konuştu.

‘1,1 MİLYAR TL TASARRUF SAĞLAMAYI HEDEFLİYORUZ’

Bakan Uraloğlu, şöyle devam etti

Aynı halde demiryoluyla yapılan; Ankara- Uşak ortası seyahat müddeti 6 saat 50 dakikadan 2 saat 10 dakikaya, Ankara- Manisa ortası 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşecektir. 9 istasyon ile Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir vilayetlerimizde yaşayan 7 milyondan fazla insanımız direkt süratli tren konforuna kavuşacaktır. Birinci etapta günlük karşılıklı 8 tren seferine nazaran yıllık vakit, güç ve bakım maliyetleri üzere kalemlerden yaklaşık 1,1 milyar TL tasarruf sağlamayı hedefliyoruz. Ankara- İzmir Süratli Tren Çizgisi’nin açılışını gerçekleştirdiğimizde, ülkemizin bir itibar projesini daha muvaffakiyetle tamamlamanın gurunu yaşayacağız. Ülkemiz ismine çok büyük ve kıymetli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz. Ülkemizde son 21 yılda gerçekleştirilen bütün yatırımları akla gelebilecek her alanda olduğu üzere ulaştırma alanında da global eğilimleri dikkate alarak yapıyoruz. Ulaşım alanında memleketler arası entegrasyonu, ekonomik kalkınmanın dinamosu olarak görüyor ve artan demiryolu yatırımlarını da bu dinamonun en kıymetli güç kaynaklarından biri olarak kıymetlendiriyoruz. Ankara- İzmir Süratli Tren Sınırı’nın güzergahı üzerindeki tüm bölgenin kalkınması ismine adeta bir lokomotif olacağına inanıyor, bölgeye ticaret ve turizm açısından büyük hareketlilik kazandıracağını öngörüyoruz.

Bakan Uraloğlu, açıklamasın akabinde ilçeden ayrıldı.