Nöbetçi Eczaneler
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi’nde, kentteki bozuk asansörler ve yürüyen merdivenler gündeme geldi.
İBB Meclisi haziran ayı toplantısının dördüncü oturumu, Meclis 2. Başkanvekili Ömer Faruk Kalaycı başkanlığında Saraçhane’deki belediye binasında yapıldı.
Soru önergesi için kelam alan Ak Parti‘li Meclis Üyesi ve birebir vakitte Ulaşım ve Trafik Komitesi Üyesi olan Hamdi Demirhan, AK Parti periyodunda İBB’nin yatırım ve çalışmalarla her vakit öncü ve örnek olmasının, ulaşım başta olmak üzere yapılan faaliyetlerle İstanbulluların hayatını kolaylaştırmasının ve kentsel hizmetlerde kaliteyi yükseltmenin temel gaye olarak belirlendiğini söyledi.
AK Parti periyodunda “insan” ve “şehir” kavramlarının hizmetin temel hedefi olduğunu tabir eden Demirhan, yapılan her hizmette bu kadim kentin ve bu kentte yaşayan insanların çıkarlarının her şeyin üzerinde tutulduğunu, kentin farklı siyasi ikballer uğruna mukadderatına terk edilmediğini belirtti.
Demirhan, AK Parti periyodundaki ulaşım projelerinden bahsederek, şöyle konuştu:
“AK Parti periyodunda ulaşımda, lastik tekerlekli ve raylı sistemler ağı problemsiz biçimde çalıştırılmış, bugün İstanbul için rutin haline gelen İETT arızaları, yangınlar, seferlerde gecikmelerin yaşanması İstanbul için kabul edilebilir bir durum olmamıştır. İETT’deki arızalar, yanmalar ve seferlerin iptal yahut gecikmesi artık de İstanbul’un metrolarında yaşanmaya başlamıştır. İETT araçları üzere AK Parti periyodunda yapılıp meselesiz biçimde çalışan metro sınırlarında yanmalar, arızalar ve sefer iptalleri başlamıştır. İstanbullu vatandaşlarımız ismi yürüyen lakin kendisi yürümeyen merdivenlerden, çalışmayan asansörlerden geçti, metroların gerçek biçimde çalışmasını umut eder hale geldi. İstanbul ulaşım sisteminde metrolar da İETT’nin mukadderatını yaşamaya başlamış ve İstanbullular için diğer bir ulaşım sorunu haline gelmiştir.”
“Ulaşım tahlilleri için 8 milyar 254 milyon lira yatırım yaptık” mottosuyla, İstanbul ulaşımının teknik olarak değil de algı ile yönetilmeye çalışılan bir alan haline getirildiğini söyleyen Demirhan, “Reklam için tıpkı vakitte yaklaşık 1 milyar lira harcandığı düşünüldüğünde İstanbul ulaşımının reklam harcamalarından çok daha kıymetli bir husus olduğunu size hatırlatmak isterim. ‘Ulaşımı İstanbul’da sorun olmaktan ve İstanbul’un gündeminden çıkaracağız.’ dediniz lakin görüyoruz ki İstanbul’da ulaşımı en değerli sorun haline getirdiniz.” sözlerini kullandı.
“Yanan, arızalanan İETT araçlarına yönelik hangi tahlil teklifleri geliştirilmiştir?”
İstanbul’daki ulaşımın bahtına terk edilemeyecek kadar değerli olduğuna işaret eden Demirhan, şu soruları sordu:
“İstanbullara seçim devrinde vadettiğiniz 19 ulaşım vaadinden kaçına başladınız? Başlayamadıysanız sebepleri nelerdir? AK Parti periyodunda başlayan ve yarım bıraktığınız yatırımları yapmayı düşünüyor musunuz? İstanbul’da artan ulaşım yoğunluğuna tahlil teklifleriniz nelerdir? Yanan, arızalanan İETT araçlarının bu problemine yönelik hangi tahlil teklifleri geliştirilmiştir? Metrolardaki yanma, arızalanma, sefer iptallerindeki nedenler nelerdir, bu nedenlere yönelik ne çeşit tahlil teklifleri geliştirilmiştir? Metro ve metrobüslere hizmet eden, başta engelli asansörleri olmak üzere asansörler, yürüyen merdivenler üzere yerlerin çalışmamasının nedenleri nelerdir?”
Soru önergesi, oy birliğiyle kabul edildi.