Nöbetçi Eczaneler
ULUSLARARASI Toplu Taşımacılar Birliği UITP’nin İspanya’nın Barselona kentinde gerçekleşen global tepesine İstanbul damgasını vurdu. Dünya toplu ulaşımında gelinen nokta ve gelecekteki beklentilerin tartışıldığı tepede Metro İstanbul’un Genel Müdürü Özgür Soy, oy birliğiyle Avrasya Bölgesi Başkanlığına ve UITP Lider Yardımcılığı vazifesine getirildi. Kent Çizgileri Genel Müdürü Sinem Dedetaş, UITP’nin 2023-2025 Suyolu Nakliyeciliği Komitesi Lideri oldu. UITP birliğindeki Otobüs Komite Lider yardımcılığına ise İETT Genel Müdür Yardımcısı Zeynep Pınar Memnun getirildi.
Dünyada toplu nakliyat bölümünün en büyük kuruluşu olan Memleketler arası Toplu Taşıma Birliği’nin (UITP) Barselona’da gerçekleşen ve dünyanın toplu taşıma kesiminde geleceğinin tartışıldığı dorukta, İstanbul’dan da iştirak yüksek oldu. Yenilikler ve tahlillerin ön plana çıktığı tepede, İstanbul’un toplu ulaşımına katkı sağlayacak projeler değerlendirildi. UITP doruğuna, İstanbul ulaşımın belkemiğini oluşturan Metro İstanbul, İETT ve Kent Çizgileri temsilcileri de katıldı. Metro İstanbul Genel Müdürü Özgür Soy, oy birliğiyle Avrasya Bölgesi Başkanlığına ve UITP Lider Yardımcılığı vazifesine getirildi. Kent Çizgileri Genel Müdürü Sinem Dedetaş ise Milletlerarası Toplu Taşımacılar Birliği’nin 2023- 2025 Suyolu Nakliyeciliği Komitesi (Waterborne Transport Committee) Lideri oldu. UITP birliğindeki Otobüs Komite Lider yardımcılığına ise İETT Genel Müdür Yardımcısı Zeynep Pınar Keyifli seçildi.
130 YILLIK TOPLUM ULAŞIM BİRLİĞİNE BİRİNCİ TÜRK YÖNETİCİ
Metro İstanbul Genel Müdürü Özgür Soy, UITP’nin değerini vurgulayarak, “Şu anda UITP Lider Yardımcısı seçildim. Bununla gurur duyuyorum, Türkiye’den birinci defa bir kişi bu pozisyona geliyor. Avrasya bölgesi kuruldu, birebir vakitte buranın başkanlığına atandım. Avrasya bölgesine üye olan 13 ülke ile toplu ulaşım konusundan gelişimler planlıyoruz. Birebir vakitte İstanbul, Avrasya bölgesinin ulaşım akademisi olarak belirlendi. Dünya’da 8 tane vardı, 9’uncusu kuruldu. Burada Türkiye’den ve dünyadan iştirakçilere dersler verilecek” dedi.
“ELEKTRİKLİ ARAÇLAR GÜMBÜR GÜMBÜR GELİYOR”Zirveyi de kıymetlendiren Soy, “Burada farklı ve yeni teknolojileri görüyoruz. Ulaşım, pek çok açıdan pahalandırıyor. Ulaşımın teknik tarafı kadar sosyolojik tarafı da var. Bilgi paylaşımında bulunuyoruz. Bu yüzden katkısı büyük” sözlerini kullandı. ‘Elektrikli araçlar gümbür gümbür geliyor’ diyen Soy, “En çok sergilenen, elektrikli otobüsler. Yavaş yavaş dünyayı sarıyor. Bilhassa farklı kamera sistemleri var, farkı monitör sistemleri var. Biz de metrolardaki hareketle ilgili, insanları saymakla yahut güvenlikle ilgili bir grup farklı teknolojileri burada inceliyoruz” diye konuştu. Tepede farklı ülkelerin metro müdürlerinin yer aldığına dikkat çeken Özgür Soy, şöyle devam etti: “Birbirimize en çok sorduğumuz soru; pandemi öncesine nazaran neredesiniz? İstanbul’da metrolar büyüyor. Elektronik bilet kullanımına baktığımızda pandemi öncesi düzeyini yakaladık. Dünyanın birçok yerinde bu türlü değil. Amerika’da yüzde 40-50’lerde, Avrupa’da 75-80’ler duyuyoruz. Farklı kentlerin uygulamalarını gördük. Her bahiste herkes birbirinin yaptığı uygulamaları inceleyip daha düzgününü yapmaya çalışıyor. Pandemi devrinde sudan çıkmış balığa döndük. Orada birbirimizle çok fazla konuşarak güzel bir ara kaydettik. UITP çatısından o devirde çok faydalandık”Son olarak İstanbul’daki metro ağını kıymetlendiren Özgür Soy, “İstanbul’da bilhassa son devirde metro inşaatlarına kıymet veriliyor. Otobüsler, minibüsler, deniz taşıması bunu destekleyecek formda konumlanıyor. Bunları güzel bir entegrasyon ile yapılmalı. Hepsi birbirine tamamlamalı” dedi.
“TEKNİK KADROYU DA BAYANLARLA GÜÇLENDİRMEK İSTİYORUZ”UITP doruğunda yaptığı sunum iştirakçiler tarafından beğenilen Soy, “Cinsiyet eşitliği ve kapsayıcılık konusunda sunum yaptım. Metro İstanbul olarak 2019’dan bu yana çok önemli çalışmalar yapıyoruz. Bir kültür değişimi sağlamayı çalışıyoruz. Metro İstanbul’u bayanların çalışmayı hayal ettiği bir yer haline getirmeyi planlıyoruz. Çalışan sayısını artırmaya çalışıyoruz lakin bilhassa teknik alanda müracaat az geliyor. Tren şoförleri açısından sorun yaşamıyoruz lakin teknik kadroyu da bayanlarla güçlendirmek istediğimizde bunu çok fazla yapamıyoruz. İnşaat, makine üzere kısımları bayanlar az tercih ediyorlar. Emelimiz bayanlara hayal kurdurmak. Lisede okuyan genç bayana, ileride Metro İstanbul’da çalışmayı hayat ettirebilirsek bu bizim için mutluluk” dedi.
“KADIN TREN ŞOFÖRÜ 250’YE YAKLAŞTI”Metrolarda çalışan bayan işçi sayısıyla ilgili de bilgi veren Soy, “Şu an bayan tren şoförü 250’ye yaklaştı ve bunun 300’ü bulmasını hedefliyoruz. Yalnızca sayı olarak değil buna kültür değişimi olarak da bakıyoruz. Bayanların bulunduğu ortamın havası da değişiyor. Uygun bir yol katettiğimizi düşünüyorum. Karikatürlerle metro alanlarında, bayanlar için özgür bir ortam olduğunu, toplu ulaşımda bayanların kendini rahat ve inançlı bir ortam hazırlamaya çalışıyoruz. Bayanlarla yapılan anketlerde yüzde 51-52’i toplu ulaşımda kendilerini inançta hissetmediğini belirtiyor. Bunu değiştirmek lazım. Çok büyük kültürel bir değişim bunun da başından ortalarına yanlışsız ilerliyoruz” biçiminde konuştu.
SUYOLU NAKLİYATI KOMİTESİNE TÜRK BAŞKANUluslararası Toplu Taşımacılar Birliği’nin 2023-2025 Suyolu Nakliyeciliği Komitesi Lideri seçilen Kent Sınırları Genel Müdürü Sinem Dedetaş ise “Yaklaşık 38 üyesi olan bir tertip, birinci kere bir Türk temsilci başkanlık yapacak. Hem ülkemiz açısından hem İstanbul açısından bunun yararlı olacağını düşünüyorum” dedi. Dorukla ilgili değerlendirmede bulunan Dedetaş, “Büyük bir tertip, çok esaslı bir kurum. Dünya genelinde nakliyatta ne olup bittiğini öğrenebildiğimiz pek çok husus işleniyor. Hem Türkiye hem İstanbul olarak bir kıyaslama oldu” diye konuştu.
“HAYATIN İÇİNE DENİZ NAKLİYATINI KATMAK İÇİN ÇALIŞMALAR VAR” “Özellikle biz İstanbul olarak deniz nakliyeciliğinde öteki ülkeler içinde neredeyse birinci sıradayız” diyen Dedetaş, “Pek çok mevzuda rol modeliz. Burası, denizi görünür kılacak projeler üretebileceğimiz bir yapılanma. İstanbul özelinde denizi geliştirme ve hissesini artırma yönelik projelerimiz var. 13 ek çizgi yaptık. Etraf tesir pahaları bakımından deniz nakliyeciliği en düşük diyebileceğimiz pahalara sahip. Birebir vakitte İstanbul için son derece ikonik, nostaljik ve aslında ulaşımının en keyifli tarafını temsil ediyoruz. Hayatın içine deniz nakliyatını katmak için çalışmalar var. Bilhassa Avcılar üzere, İstanbul’un uzak bölgelerine yeni çizgiler açarak. Bilhassa raylı sistemlerle entegrasyonu önemsiyoruz. Böylece kişisel nakliyatı İstanbul için azaltabiliriz. Ulaşımda iki öge var mühlet ve bütçe. Beşerler en süratli ve en ekonomik neresi olacaksa onu tercih ediyorlar” dedi. Pandeminin toplu ulaşıma tesirini kıymetlendiren Dedetaş, “Pandemi, birtakım seyahat alışkanlıklarını değiştirdi. Husus, tepenin de gündeminde. Tüm araçların elektrikli olması toplu ulaşımı nasıl etkileyecek? burada bir paradoks var. Yüzde 85-90 geri dönüş var. Pandemi öncesi seyahatleri yakalamada yüzde 10-15 geriye düştük” diye konuştu.
İETT’YE MEMLEKETLER ARASI TOPLU TAŞIMA MÜKAFATI UITP birliğindeki Otobüs Komite Lider yardımcılığına seçilen İETT Genel Müdür Yardımcısı Zeynep Pınar Memnun da “UITP, İETT için değerli bir kurum. Lider yardımcısı olarak seçildim. Dünyadaki örnekleri görmek paydaşlarla bir ortaya gelmek yeni vizyon kazanmak açısından çok değerli. Yeni periyotta daha faal rol alacağımızı düşünüyorum. Biliyorsunuz İstanbul’da metro ağı gelişiyor. Fakat otobüsü olan muhtaçlık hiç bitmiyor. Metro olsa da otobüs her yerde olmak zorunda. O yüzden yeni devirde de otobüs yüklü projelerimiz devam edecek” dedi. Tepede aldıkları mükafatla ilgili de bilgi veren Memnun, “M4 Metrosuna entegre, Tuzla -Maltepe ortasındaki sınırlarımızda yaklaşık 120 araçla hizmet veriyorduk. Burada bir optimasyon çalışması yaptık ve araçların neredeyse 3’te 1’ini keserek öteki bölgelerde değerlendirdik. Bu hem yaptığımız kilometreyi azaltmak hem metro entegrasyonunu sağlamak açısından kıymetliydi. Bununla heyet özel mükafatını kazardık. O araçları da İstanbul’un farklı bölgelerinde değerlendirdik” diye konuştu. Pandemi devrinin tesiriyle ilgili bilgi veren Keyifli, “Pandemi periyodunda çok büyük zorluklar yaşasak da vatandaşların en yeterli hizmet alması için çalışmalar yaptık. Yeni devirde de metro sayısı artsa da metroyu destekleyecek projeleri yapmaya devam edeceğiz” dedi.
METROBÜS YOLCUSU BİR MİLYONU AŞTI
Metrobüste yolcu artışının sürdüğünü söz eden Keyifli, “Yolcu sayısında bir milyonu aştık. Bir milyonu aşan yolcuyu taşımak çok kıymetli. Geçen yıl UITP’nin doruğunda, bu kadar otobüsle ve sıklıkla hizmet verilmesine inanamadılar. Metrobüs kapalı bir sistem, otobüs sayısını arttığınız vakit konvoy oluşuyor. Düşük kapasiteli araçlar yerine yüksek kapasiteli araçlarla sistemi destekliyoruz” değerlendirmesinde bulundu.