Nöbetçi Eczaneler
Haber: OKTAY YILDIRIM Kamera: ADEM KARABAYIR
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu, 505 milyon liralık yatırımla inşası tamamlanacak olan Unkapanı Yağmur Suyu Tüneli’nin de içinde yer aldığı altyapı projesiyle ilgili olarak ” İstanbul‘un altyapısını, çağın gereklerine uygun bir biçimde yenileme seyahatine çıktık. Yağmur sularının atık suyla karışmasının ortaya çıkarttığı sel ve su baskınlarını Tarihi Yarımada’da tarihe gömeceğiz. ve bir daha bu türlü bir olumsuzluğu biz, bu alanda görmeyeceğiz” dedi. Kentte yaşanan kuraklığa ve günlük su tüketimindeki artışa dikkat çeken İmamoğlu, bir defa daha İstanbulluları su tüketimi konusunda hassas davranmaya davet etti.
İBB’nin esaslı kuruluşu İSKİ’nin, 505 milyon TL’lik yatırımla, kentin en eski yerleşim noktalarından Fatih’teki mümkün su baskınlarını önlemeye yönelik inşasına başladığı Unkapanı Yağmur Suyu Tüneli’nde çalışmalar sürüyor. Tünel delme makinelerinin Vatan Caddesi’ne kadar olan misyonunu tamamlandı. Tünel delme süreçlerinin bitmesi nedeniyle düzenlenen aktiflikte, İBB Lideri Ekrem İmamoğlu ve İSKİ Genel Müdürü Şafak Başa birer konuşma yaptı.
Konuşmasına iklim krizinden kaynaklı kuraklık tehlikesine vurgu yaparak başlayan İmamoğlu şunları söyledi:
“HER GÜN 3,5 MİLYON METREKÜPÜ AŞAN BİR SU VERİYORUZ İSTANBUL’A: Bu yaz biz, İstanbul‘da, olağan vakitlerden neredeyse yüzde 20 daha fazla su tüketimine de hizmet sunuyoruz. Aslında İstanbul‘da bu türlü bir nüfus artışı yok. Lakin malum; kayıtlı, kayıtsız ağır mülteci sayısı -ki artık ne yazık ki milyonlar diyoruz- ve başka etkenlerle birlikte bu kadar ağır su tüketiminin içindeyiz. Yani neredeyse her gün 3,5 milyon metreküpü aşan bir su veriyoruz İstanbul‘a. Bu, geçen sene 2 milyon 800 – 3 milyon civarında bir tüketim sayısıyken, bugün bu sayılarda. Alışılmış çok büyük emekle ve büyük bir güç tüketimiyle bunu sağlıyoruz. Zira, Melen Deresi’nden su taşıyoruz farklı aktarmalarla. Kuraklık en derin olarak Avrupa Yakası’nda yaşanıyor. 5 yılı aşkın müddettir de önemli bir kuraklığı ayrıyeten Trakya yaşıyor. ve Istrancalar’dan barajlarımıza, başta Terkos olmak üzere, önemli manada külfet var.
İSTANBULLULARI SU TÜKETİMİ NOKTASINDA AĞIR HASSASİYE T E DAVET EDİYORUZ: İklim değişikliğiyle ilgili çaba ülkelerin ve belediyelerin sorumluluğunda. Fakat bir diğer sorumluluk, nitekim insani bir sorumluluk. Hayatımızın her evresinde, suyu kullanmamızdan tutun da etrafa ziyanların bir formda insani olarak ele alınması ve titizlik gösterilmesi de çok önemli bir nokta. Bu bağlamda İstanbulluları su tüketimi noktasında, ağır bir hassasiyete davet ediyoruz. ve umut ediyoruz ki çok kurak geçen yaz devrinden sonra, sonbahar periyodunda inşallah arzuladığımız yağışlarla bir arada, İstanbul‘umuz başta olmak üzere, kuraklık yaşayan her yerin nefes almasını diliyorum. Bu bahiste çocuklarımız özel bir hassaslığa sahip. Onlara düzgün bir dünya bırakmak, uygun bir kent bırakmak, uygun bir ülke bırakmanın da hepimizin sorumluluğu altında olduğunu da tabir edeyim.
MELEN BARAJI’NDA MİLYARLARCA LİRALIK ZİYAN KELAM MEVZUSUDUR. SORUMLULAR HAKKINDA SORUŞTURMA AÇILMASI GEREKMEKTEDİR: Her yerde devir dönem gündeme taşımamıza karşın, hiçbir hükumet yetkilisinin sağlıklı bir karşılık verme konusunda bir adım atmadığı Melen Barajı konusunu da bu vesileyle tekrar gündeme taşıyayım. ‘2016 yılında bitireceğiz’ dedikleri Melen Barajı, ne yazık ki derin çatlaklarla bir arada açılamaz durumdadır. Revizyonu, tadilatı ve hayata geçirilmesiyle birlikte neredeyse bir yıllık su tüketiminin depolanacağı bir barajın, birebir vakitte elektrik muhtaçlığını da karşılayacak olan böylesi değerli bir projenin, önemli bir mühendislik yanılgısı ve önemli bir israfla bu hale düşürülmesinin sorumlularının kesinlikle ortaya çıkarılması ve haklarında soruşturma açılması gerekmektedir. Bu manada hem ilgili bakanlığı, yani Tarım ve Orman Bakanlığı hem ilgili kurum ve kuruluşları ve hatta Sayın Cumhurbaşkanımızı da bu manada bilgilendirmek ve gereğinin yapılması konusunda da ilgilerine, buradan, İstanbul‘dan sunmak isterim. Çünkü bu husus ulusal bir sıkıntıdır. Milyarlarca liralık ziyan kelam mevzusudur. Bu zararın nasıl tadil edileceği konusunda da hiçbir bilgi tarafımızda yoktur. İSKİ’de de yoktur. Kamuoyu zati bilmemektedir. Bu bahsin da yeniden gündemimizin İSKİ olduğu bir ortamda kamuoyu tarafından bilinmesi ve birebir vakitte kamunun ilgili kurum ve kuruluşlar tarafından da tekrar hissedilmesi gayesiyle lisana getirdim. İstek ediyorum ki en yakın vakitte da inşallah İstanbul yağmurla buluşur.
ŞEHİRLERİN BİR GÖRÜNEN KONFORU BİR DE GÖRÜNMEYEN KONFORU VAR: Kentlerin bir görünen konforu var, bir de görünmeyen konforu var. Bazen görünen konforu parklarıdır, kaldırımlarıdır, yollarıdır. Fakat görünmeyen konforu yerin altındadır ve oradaki altyapı çalışmalarıdır. Altyapının niteliği, kalitesi ve güçlü olmasına bağlıdır. Bu manada bir kentin gelişiminde de bu derece rol oynayan altyapı çalışmalarını, biz de devrimizde farklı bir yere koyduk ve güçlü çalışmalar yürütüyoruz. Altyapının bu yapılan kısımlarını gözle görmek mümkün olmayabiliyor vee sonuçları, 16 milyon insanımız tarafından gözlemlenemeyebiliyor. İstanbul’da 4 yıldır yaptığımız altyapı çalışmalarının sonucunu, 16 milyon insanımıza hayat olarak yansıtmanın keyfini yaşıyoruz. Çok hava olaylarında, ağır yağışlarda İstanbul’da artık çağ dışı imajların sona ermesi noktasında çok önemli yatırımlar yaptık. İhmal edilmiş onlarca noktaya, artık yüz küsur noktaya önemli yatırımlar yaparak makus manzaralara, sellere, su baskınlarına vesile olan çağ dışı imajların dünyadan izlenmesine artık son veriyoruz.
İSTANBUL’UN ALTYAPISINI, ÇAĞIN GEREKLERİNE UYGUN BİR HALDE YENİLEME SEYAHATİNE ÇIKTIK: Kelam konusu yatırımlar geçmiş devirlerde ihmal edildi. Silivri’den Tuzla’ya kadar, Şile’den Bakırköy’e, Kadıköy’e kadar bütün ilçelerimizi bu manada masaya yatırdık. Yağmur sularının atık suyla karışmasının ve yağmur sularının pak bir halde denize ya da derelere ulaşmasının mümkün olmadığı ortamları tedavi etmenin çok değerli olduğunun altını çizmek isterim. Olağan bu, bir öteki bir sorun da yaşatıyor bizlere. Yağmur suyu, atık su birbirine karışınca, arıtma tesislerimizdeki güç tüketimi de artıyor. Böylesi bir ortamın tabiata verdiği ziyan da gayreti. Doğal İSKİ olarak süratli bir formda harekete geçtik. İstanbul’un altyapısını, çağın gereklerine uygun bir biçimde yenileme seyahatine çıktık. Dere ıslahları, atık su kollektörleri, yağmur suyu ve atık su tünelleri ile sorun yaşanan bölgelere müdahale ettik, etmeye devam ediyoruz. Bu 4 yıl içerisinde, İstanbul’da, toprak altında sahiden hummalı bir çalışmayı arkadaşlarımızla yönettik. Bu çalışmalarından birini de Fatih Unkapanı Yağmur Suyu Tüneli inşaatıyla yapıyoruz.
BİR DAHA BU TÜRLÜ AKSİLİKLERİ BU ALANDA GÖRMEYECEĞİZ: Bu tarihi alanda, yüzeyden kazılarla altyapı çalışmaları yürütmek, neredeyse imkansıza yakın. O tarafıyla TBM dediğimiz, tünel delme makinesiyle birlikte Vatan Caddesi’nden başlayan, Aksaray’ı içine alan ve Unkapanı’na gerçek devam eden, kendi akıntısıyla birlikte de pak yağmur sularını Haliç’e taşıyan bir mekanizmayı hayata geçiriyoruz. Bu TBM, buradan çıkacak, süratlice hazırlık yapılacak ve Samatya Tüneli’nde çalışmalara başlayacağız. Yani Tarihi Yarımadayı bu türlü ele alırsak, biz, Vatan Caddesi itibariyle aşikâr bir kısmını Haliç’e akıtmış olacağız suyun. Öteki yamaca gerçek kalan kısmını de tekrar Samatya Tüneli’nde toplayarak, Marmara Denizi’ne akıtacağız. Hasebiyle yağmur sularının atık suyla karışmasının ortaya çıkarttığı, sel ve su baskınlarını, Tarihi Yarımada’da tarihe gömeceğiz. ve bir daha bu türlü bir olumsuzluğu biz, bu alanda görmeyeceğiz. Münasebetiyle Yenikapı’da bulunan arıtma tesisimizin yükünü de hafifleteceğiz.
SİZİ, HALİÇ’TE PIRIL PIRIL, PIRLANTA GİBİ YEMYEŞİL BİR ALANDA YÜRÜTÜR HALDEYİZ: Bunlar, aslında yılların birikmiş işleri. Aslında bu bahisler ve bu problemler, çok evvelden tahlile kavuşturulması gereken işler. Artık sizi, kesintisiz Eminönü’nden Alibeyköy’e kadar, pırıl pırıl, pırlanta üzere yemyeşil bir alanda yürütür haldeyiz. Yani biz, yalnızca bir tramvay, yalnızca bir tünel açmıyoruz. Aslında üst yapıda da inanılmaz keyifli yeşil alanları, sanat alanlarını -ki Feshane de onlardan bir tanesi- birçok revizyon da yaparak İstanbul’u güzelleştirmeye, düzgünleştirmeye ve dünyada hak ettiği yere taşımaya devam ediyoruz. ve 500 milyon lirayı aşan bir yatırımla, su ve sel baskınının ortaya koyduğu bütün aksilikleri Fatih’ten çıkaracağız. Beyazıt Meydanı’ndan Ordu Caddesi’ne, birçok tarihi yapıttan, onarımlarından arkeolojik alanlara, Yedikule’sinden Eminönü Meydanı’na varıncaya kadar, inanın savla söylüyorum; böylesi bir 5 yılı Fatih, Tarihi Yarıma’da görmedi.
İSTANBUL PROBLEMİ, ULUSAL BİR SIKINTIDIR: Hizmetlerimizi ilçe ayrımı yapmadan sürdürüyoruz. İstanbul sorununa biz, ulusal bir sorun olarak bakıyoruz. Belediyecilik hizmetine ulusal bir hizmet, insanlarımızın her birisine de bizim insanımız, vatandaşımız gözüyle bakarak, bu şiarla hizmetimizi yapıyoruz, yapmaya devam edeceğiz. Bizim ahlakımız da hizmet anlayışımız da budur. Bundan asla vazgeçmeyeceğiz. İstanbulumuza ve tıpkı vakitte gönülleri fetheden Fatih Sultan Mehmet’in ismini taşıyan Fatih’imize güzel ve uğurlu olsun. Cumhuriyetimizin 100’ncü yılında, Cumhuriyetimize yakışan ve Cumhuriyet’in bir evladı olarak da ülkemize, milletimize yakışan hizmetler yapma seyahatinde ilerleyen bir Belediye Lideriniz olarak, bu yoldan asla vazgeçmeyeceğimizi ve hoş hizmetlerimize devam edeceğimizi beyan ediyorum.”
FATİH’İN HİZMETTEN HİSSESİ 3,7 MİLYAR LİRA OLACAK
Unkapanı bölgesinde; tünellerle toplanan yağmur sularını Haliç’e aktarmak için 6,00×2,00 metre kesitinde 406 metre dere ıslahı, 600-2200 çaplarında 450 metre atık su kollektörü ile Unkapanı Alt Geçidi kavşağında su baskınlarının önlenmesi ve kavşak bölgesinde toplanan yağmur sularının Haliç’e aktarılması gayesiyle, Unkapanı Köprülü Kavşak bölgesinde 1 adet terfi sistemi ve 1400-2000 çaplarında 460 metre yağmur suyu kanal çalışmaları da proje kapsamında yer alıyor. Yağmur suyunun Haliç’e aktarılmasını sağlayacak tünel projesiyle bölgenin atık su ve yağmur suyu ayrıştırma çalışmaları tamamlanacak. Projenin tamamlanmasıyla; Vatan Caddesi, Aksaray Meydanı, Aksaray Yeraltı Çarşısı, Unkapanı Alt Geçidi, Namık Kemal Caddesi, Haşim İşcan Alt Geçidi, Beyazıt Bölgesi, Ordu Caddesi üzere araç ve yaya trafiği ağır olan bölgelerin muhtemel su baskını sorunları son bulacak. Proje, aktüel sayılarla 505 milyon liraya mal olacak. Fatih özelinde tamamlanan projelerin toplam bedeli 778 milyon liraya ulaştı. Devam eden ve planlanan projelerin toplam bedeli ise 3 milyar 700 milyon lirayı bulacak.