Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Manzara Tabanlı Bilgi İdare Sistemi Projesi sayesinde 6 Şubat’ta meydana gelen Kahramanmaraş merkezli sarsıntılardan etkilenen yerlerde hasar gören kara yollarının süratli halde taranarak onarıldığını tabir etti.
Uraloğlu, yaptığı açıklamada, Karayolları Genel Müdürlüğünün yerli ve ulusal kaynaklarla geliştirdiği Manzara Tabanlı Bilgi İdare Sistemi’nin misyonunu muvaffakiyetle sürdürmeye devam ettiğini bildirdi.
Kahramanmaraş merkezli 11 ili etkileyen sarsıntılar sonrası hasar alan yolların, sistem sayesinde süratli formda tespit edilerek onarıldığına işaret eden Uraloğlu, “Yerli ve ulusal imkanlarla geliştirdiğimiz sistem sayesinde, zelzeleden çabucak sonra tüm kara yollarımızın hasar gören kısımlarını onararak açık hale getirdik. Bilhassa zelzele bölgesindeki tüneller ve ana güzergahlar, bu sistemle çekimleri yapılarak denetim edildi.” bilgisini verdi.
Uraloğlu, zelzeleden etkilenen kentlerde yapılan çalışmaların izlenmesi ve kayıt altına alınması için 8 bin kilometrelik yol ağının imaj çekimlerinin bitirildiğini aktardı.
Sistemle tüm yolların “tarihsel değişim analizi”nin yapıldığına işaret eden Uraloğlu, “Yapılan bu çalışmalarla birebir vakitte bölgesel manada alandaki yer kaymalarının da noktasal olarak ölçümlerini gerçekleştiriyoruz. Zelzele sonrasında tünellerde bir değişim olup olmadığını gözlemlemek için tekrar çekimler yapılarak incelemelerde bulunuyoruz.” sözlerini kullandı.
Görüntü Tabanlı Bilgi İdare Sistemi Projesi’ne 2018 yılında başladıklarını belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
“2 yıl içerisinde 95 bin kilometrelik çekim ağında, Karayolları Genel Müdürlüğü’müzün sorumlu olduğu yolların tamamında saniyede 1 milyon 600 bin nokta bulutu ve 5 metrede bir panoramik imaj çektik. Yerli ve ulusal imkanlarla geliştirdiğimiz taşınabilir haritalama sistemimiz, alanında Avrupa’nın en büyük projesi olarak dikkat çekiyor. Her yıl değişen yolların dataları toplanarak sisteme atılıyor. Elde edilen datalardan kaplama, oto korkuluk, trafik levhası üzere 33 farklı yol envanter verisi oluşturuluyor. Sistem sayesinde 4 milyonun üzerinde data üretimi yapılıyor. Tüm yolların ölçülebilir hassas koordinatlı 3 boyutlu lidar modeli ve panoramik manzaraları sisteme aktarılıyor.”
Yapay zekayla data üretiliyor
Uraloğlu, Genel Müdürlüğün en kıymetli projelerinden olan sistemin, yapay zeka ile bilgi üretimi de gerçekleştirdiğini tabir ederek, şu değerlendirmede bulundu:
“Bu sistem sayesinde ölçümler alınarak hem çeşitli raporlar üretebiliyoruz hem de tahlil yapabiliyoruz. 2022 yılından itibaren iş süreçlerinin takip edildiği ‘Bakım-Onarım Modülü’nü de bu sisteme entegre ettik. Taşınabilir ve web tabanlı bu proje ile artık köprü, menfez, oto korkuluk ve tel çitlerin bakım-onarımlarının harita tabanlı sistemle yapılmasını sağlıyoruz. 1,3 petabayt datanın depolanarak yönetildiği bu sistemimiz açık kaynak ile geliştirilerek lisans maliyeti olmadan Genel Müdürlüğün tüm ünitelerine hizmet veriyor.”