Nöbetçi Eczaneler
Van-Hakkari kara yolunda “32 virajlar” olarak bilinen 2 bin 730 rakımlı Güzeldere Geçidi’nde, trafik güvenliğinin sağlanması ve yağışlı havalarda ulaşımda aksamaların yaşanmaması için 2015’te üretimine başlanan tünelde çalışmalar devam ediyor.
3 bin 150 metrelik tünelin birinci tüpü, son beton kaplama düzeyinde bitirildi. Işığın görünmesine 277 metre kalan ikinci tüpte ise kazı-destekleme ve beton kaplama çalışmaları sürüyor.
Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü tarafından Van-Hakkari yolunun daha inançlı hale getirilmesi maksadıyla inşa edilen tünelin tamamlanmasıyla şoförler yoldaki 22 kilometrelik virajlı kısım yerine tüneli kullanarak inançlı seyahat yapma imkanına kavuşacak.
“TÜNELİMİZ TAMAMLANDIĞINDA AKSİLİKLERİN TAMAMI ORTADAN KALKACAK”
Karayolları 11. Bölge Müdürü Hasan Ali Arslan, AA muhabirine, Van-Hakkari kara yolunda “32 virajlar” olarak bilinen 2 bin 730 rakımlı Güzeldere Geçidi’ndeki tünel üretiminin fiziki çalışmalarında sona yaklaştıklarını söyledi.
Tünelin 3 bin 150 metrelik çift tüp biçiminde inşa edildiğini belirten Arslan, “Kısa müddet evvel Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun iştirakiyle birinci tüpün ışık görme merasimi yapıldı. İkinci tüpte ise 277 metrelik uzaklık kaldı. Tünel inşasında hafriyat destekleme işi yapıldığında çalışmanın yüzde 80’i tamamlanmış sayılır, risk ortadan kalkmış oluyor. En son beton kaplamasına devam ediyoruz. Çalışmalarımızı süratli biçimde bitirmeyi hedefliyoruz.” dedi.
VAN-HAKKARİ ORTASI 95 DAKİKAYA DÜŞECEK
Çalışmanın 30 teknik işçi, 150 emekçi ve 40 iş makinesiyle yürütüldüğünü anlatan Arslan, tek şerit geliş-gidişli yolu, tünel projesiyle çift şeritli bölünmüş yol haline getireceklerini vurguladı.
Bu sayede vakitten da tasarruf sağlanacağını kaydeden Arslan, şöyle konuştu:
“Konforlu seyahat etme imkanı oluşacak. Burada kışın çığ riski oluşuyor. Çığın meydana geldiği bölgeyi tünelle geçeceğimiz için risk büsbütün ortadan kalkacak. Van-Hakkari kara yolu ticaret açısından da çok ehemmiyet arz ediyor. Esendere, Üzümlü ve Umurlu hudut kapılarına ilişkiyi, doğunun batıya ulaşımını sağlıyor. Proje tamamlandığında Van-Hakkari ortasındaki 2 saat 15 dakikalık aralık 1 saat 35 dakikaya düşürecek. Günde yaklaşık 4 bin olağan, 500 de ağır tonajlı araç bu yolu kullanıyor. Hakkari’de çıkartılan madenlerin tamamı ağır tonajlı araçlarla Van’daki tren yoluna bu yoldan ulaştırılıyor. 32 virajlarda birçok ölümlü kaza meydana geliyordu. Bilhassa kışın olumsuz hava şartlarında yolu trafiğe kapatmak zorunda kalıyorduk. Tünelimiz tamamlandığında aksiliklerin tamamı ortadan kalkacak, bölge ticaretine katkı sağlanacak.”