Nöbetçi Eczaneler
Eskişehir Teknik Üniversitesi (ESTÜ) Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Ahmet Ozan Çelik ve gereç bilimi mühendisi Burak Özdemir ile takımı tarafından yerli imkanlarla, elektrikli araçların yerinde süratli şarj edilmesini sağlayan taşınabilir istasyon geliştirdi.
Eskişehir Teknoloji Geliştirme Bölgesi’nde bir yıl evvel EVbee şirketini kuran Doç. Dr. Çelik ve Özdemir ile grubu, çalışmaları sonunda dizaynından yazılımına kadar birçok alanda imzalarının bulunduğu yerli taşınabilir şarj istasyonu üretti.
Hızlı taşınabilir sistem, 90 kilovat gücüyle bir elektrikli aracı 30 ila 45 dakikada şarj edebiliyor. Kendisini de 20 dakikada şarj eden sistem, birçok elektrikli araç modeliyle uyumlu çalışabiliyor.
Uygulamada, taşınabilir şarj istasyonundan hizmet almak isteyen elektrik araç sahipleri, firmayla bağlantıya geçiyor. Aracın bulunduğu yere ulaşan taşınabilir süratli şarj istasyonu, “hızlı doldurma” özelliği sayesinde kullanıcıların vakitten tasarruf etmelerine olarak sağlıyor.
Sabit araç şarj istasyonlarının eksik kaldığı, elektrik kesintisi, arıza ya da yoğunluğun arttığı durumlarda da hizmet sunabilen taşınabilir istasyon, afetlerde de kriz masalarına kesintisiz güç verebiliyor.
Patent için 2020 yılında Türk Patent ve Marka Kurumuna müracaat yapılan EVBee’nin Avrupa patenti için de çalışmalar sürüyor.
“Afet durumlarında kriz masalarına elektrik sağlayabiliriz”
Elektrikli araçlar ve şarj istasyonu ağının yaygınlaştığını lakin süratli gelişen süreçte tıkanmalar yaşanabildiğini belirten Çelik, “Sahadaki elektrik kesintileri, filoların servislerinin sürekliliği üzere mevzularda da taşınabilir şarj istasyonlarına olan gereksinimi gördük. Şirketimiz 55 milyon lira değerleme üzerinden 8 milyon lira tohum yatırımı aldı. Bir yıl içinde çok önemli yol katettik.” dedi.
Çelik, elektrikli araç kullanıcılarının günlerinin her saatini batarya nedeniyle programlamak zorunda kaldığını, bilhassa uzun seyahatlerini şarj istasyonlarına nazaran ayarlamaları gerektiğini vurguladı.
Mobil şarj aracının elektrikli araz kullanıcılarının elini rahatlattığını anlatan Çelik, şöyle devam etti:
“Şarj istasyonlarının yetişemediği üzere durumlarda şoförlere rahatlıkla yardımcı olabiliyoruz. Araç filolarının alandaki operasyonlarına da takviye vermek istiyoruz. Sabit şarj istasyonlarının eksik kaldığı, elektrik kesintisi, arıza ya da yoğunluğun arttığı durumlarda rahatlıkla ortaya çıkabiliriz. Afet durumlarında kriz masalarına elektrik sağlayabiliriz. Çok işlevli sistemler geliştiriyoruz. Taşınabilir şarj istasyonu sayımızı artırmayı hedefliyoruz. Elektrikli araç kullanıcılarına sağladığımız en büyük hizmet onlara kaybettikleri vakti geri vermek olacak. Gündelik programlarını bozmadan araçları her neredeyse EVbee sayesinde şarj olabilir. Elektrikli araç sahibi gününün 2 ya da 3 saatini şarj ünitesi yanında geçirmek zorunda değil. Günlük faaliyetini sürdürürken aracı da şarj olabilir. Sistemimiz inançlı şarj imkanı sunuyor. En inançlı formda süratli şarj imkanı da sağlıyoruz.”
Çelik, elektrikli skuter şarjını da EVbee ile gerçekleştirdiklerini aktardı.
“20’den fazla farklı modele uyumlu tek taşınabilir şarj istasyonu”
Kurucu ortak Burak Özdemir de yerli imkanlarla geliştirdikleri 90 kilovatlık şarj istasyonunun aracın bataryasını kısa müddette şarj edebildiğini belirtti.
120 ve 180 kilovat çıkış gücüne sahip araçlarının da bulunduğunu aktaran Özdemir, şu bilgileri verdi:
“20’den fazla farklı modele uyumlu tek taşınabilir şarj istasyonu olma özelliğine de sahibiz. Kelam konusu modellerin hepsinde taşınabilir şarj istasyonunu deneyip uygun sonuçlar aldık. Hakikat akımla şarj manasına gelen DC özelliğine sahip aracımız, süratli dolumla kullanıcılara vakit tasarrufu sağlıyor. Memleketler arası Şarj Protokolü’ne üye bir girişimiz. Bu sayede tüm araçlarda inançlı şarjı öncelikle hale getiriyoruz. Sabit şarj istasyonları elektrik kesinti, arıza, uzun kuyruklar üzere durumlarda müşteri memnuniyetini artırmak için taşınabilir şarj araçlarını sistemlerini entegre etmek istiyorlar. Birçok sabit şarj istasyonuyla görüşmelerimiz sürüyor.”
Özdemir, bir konutun 10-15 günde harcadığı ortalama enerjiyi elektrikli aracın tek seferde istediğine dikkati çekerek, bir aracın konutta ya da iş yerinde yarım saatte şarj edebilmesi için büyük elektrik panoları ve trafolara muhtaçlık duyulduğunu bildirdi.
Geliştirdikleri taşınabilir istasyonla bir kişinin restoranda yemeğini yerken, meskeninde otururken, toplantıdayken elektrikli aracını şarj edebildiğini anlatan Özdemir, “Birçok alanda şarjı erişilebilir ve yerden bağımsız hale getiriyoruz. 30 ila 45 dakika ortasında yüzde 20’den yüzde 80’e tüm elektrikli araçları şarj edebiliriz.” diye konuştu.