Nöbetçi Eczaneler
Elektrikli arabada lityum kullanımı yaygınlaşıyor
Lityum iyon piller elektrikli arabada elektrik tüketimini ‘yeşil’e çeviriyor
Enerjide etraf dostu teknolojiler İstanbul’da sergileniyor
İSTANBUL – Elektrikli araba dünyada trend haline geliyor. Elektrikli araç sayısı arttıkça dünyada elektrik tüketiminde de artış yaşanıyor. Lityum iyon pil teknolojileriyle etrafa ziyan vermeden artan tüketimin karşılanması hedefleniyor.
Günümüzde iklim değişikliği ve global ısınmayı nasıl en aza indirilir konusu çokça konuşulur hale gelmiş durumda. Yeşil dönüşüm için çalışmalar son süratiyle devam ediyor. Dünyada süratle yaygınlaşan elektrikli araç kullanımı beraberinde pak güç üretimini de getirdi. Etrafa ziyan vermeden artan elektrik muhtaçlığı lityum iyon pil teknolojileriyle çözülmesi planlanıyor. Lityum iyon klasik pillere nazaran daha uzun ömürlü, daha yüksek güç yoğunluğuna sahip, bir düzeye kadar daha süratli şarj olan ve daha hafif bataryalar olarak biliniyor.
Lityum iyon bataryalar; ünite hücre başına en yüksek tansiyon, ünite kütle başına en yüksek güç yoğunluğu, en az bakım gerektirme, yüksek çevrim ömrü üstünlüklerinden ötürü elektrikli araçlarda en yaygın kullanılan batarya çeşidi olarak öne çıkıyor.
Çevreye hassas güç teknolojileri İstanbul’da kapılarını açan ICCI Güç ve Etraf Fuarı’nda sergilendi. Kelam konusu tertipte yeşil dönüşüm için gerekli olan tabiat dostu aletler ve eserler tanıtıldı. Bu eserler; güneş gücü, rüzgar gücü, biyokütle gücü, jeotermal güç, hidroelektrik güç, hidrojen gücü ve dalga gücü. Bunların yanı sıra elektrikli arabalar için üretilen Lityum iyon bataryalar ve elektrikli şarj istasyonları da stantlarda yerini aldı.
“Yenilenebilir güç kaynaklarını depolamak önemli”
Yenilenebilir güç kaynakları ve bu güç kaynaklarının depolanması hakkında konuşan güç şirketi üst yöneticisi Yüksel Yalçın, “Fosil yakıtlardan yenilenebilir güç kaynaklarına geçişlerde güç depolama sistemleri çok değer kazanmaya başladı. Güç depolama sistemlerini gücün kaynağına nazaran tanımlıyoruz. Bunlar ikiye ayrılıyor. Kesikli güç kaynakları kesiksiz güç kaynakları. Kesikli güç kaynaklarının başında güneş ve rüzgar geliyor. Bu iki güç kaynağına baktığımızda 24 saat bulamıyoruz. Hidroelektrik santraller jeotermal doğal gaz üzere güç kaynakları kesiksiz güç kaynağı olarak tanımlanır. Kesikli güç kaynakları 24 saat olmadığından bunları depolamamız gerekir. Bu güç kaynakları tabiata az ziyan veren kaynaklar. Elektrikli bir aracınızı güneş gücüyle şarj etmek isterseniz, aracın üstüne koyduğunuz güneş panelindeki enerjiyi kesinlikle depolamanız gerekir. Güneş gücü, rüzgar gücü, biyokütle gücü, jeotermal güç, hidroelektrik güç, hidrojen gücü ve dalga gücü üzere güç kaynakları bizim için kıymetli rol oynuyor. Bu depolama için üç kıymetli teknoloji bulunuyor” dedi.
“Çevreye verilen ziyanı en aza indirmek için lityum iyon bataryalar tercih ediliyor”
Lityum iyon bataryaların 15 yıla kadar ömrünün olduğunu belirten Yalçın, “Günümüzde güç depolama sistemleri üçe ayrılıyor. Bunlar; kurşun asit tipi bataryalar, jel tipi bataryalar ve lityum iyon bataryalar. Bu üç batarya tipine baktığımızda en uzun ömürlü batarya olarak lityum iyon bataryaları söyleyebiliriz. Lityum iyon bataryalar 15 yıla kadar kullanım sağlıyor. Genelde günümüzde elektrikli araçlarda da lityum iyon bataryalar yer alıyor. Kullanım tercihi olarak lityum iyon bataryalar hem fosil yakıtlara göre hem de öteki kurşun asit ve jel tipi bataryalara nazaran tabiata en az karbon salınımı sağlıyor. Şekillendirme konusunda çok küçültülebiliyor ve bu da elektrikli araçlarda kullanılmasını ön plana çıkarıyor. Lityum bataryalar araca nazaran istenilen boyutta şekillendirilebiliyor. Yerli arabamız Togg’da lityum batarya kullanıyor. Dünyadaki elektrikli araçların birçoklarında bu batarya tipi kullanılıyor” sözlerini kullandı.
“Lityum iyon bataryalar dünyada en fazla tercih edilen batarya türü”
Dünyadaki birçok elektrikli aracın lityum iyon bataryayı kullandığını belirten Yalçın, “Lityum iyon bataryaların kullanım ve kullanım sonrası olarak 2’ye ayrılır. Fosil kaynaklı yakıtlar, global ısınmanın ve iklim değişikliğinin en önemli nedenlerinden. Bu yüzden bu yakıt tiplerinden uzaklaşırken, kullanacağımız yakıtlarda da bu mevzuya dikkat etmemiz gerekiyor. Burada da devreye lityum iyon bataryalar giriyor. Pak güç sistemlerinin başında lityum iyon bataryalar yer alıyor. Tabiata en az ziyanı veren kaynak lityum iyonlar. Bu bataryaların ömrü 25 yıla kadar çıkarılması için çalışmalar var lakin önümüzdeki periyotlarda çalışmaların sonucunu göreceğiz. Bu cins bataryaların dolumu daha süratli oluyor ve otomobile verilen performansı arttırıyor. Şu anda dünya otomotiv bölümü büsbütün lityum iyon bataryalarına odaklanmış durumda” formunda konuştu.