Nöbetçi Eczaneler
Dünya havacılık kesiminin önderleri ve paydaşları Milletlerarası Hava Nakliyatı Birliği (IATA) 79. Yıllık Genel Şurası ve Dünya Hava Nakliyeciliği Tepesi kapsamında İstanbul‘da bir ortaya geldi.
IATA 79. Yıllık Genel Şurası ve Dünya Hava Nakliyeciliği Tepesi, Pegasus Hava Yolları’nın konut sahipliğinde İstanbul Hilton Bomonti Otel’de başladı.
Uluslararası Hava Nakliyeciliği Birliği’ne üye 300’den fazla hava yolu şirketinden kesimin en üst seviye başkanlarına, hükümet yetkililerinden stratejik ortaklara ve ekipman tedarikçilerine kadar tüm paydaşları bir ortaya getiren aktifliğe yerli ve yabancı çok sayıda basın mensubu da katılıyor.
Havacılık kesiminin Kovid-19’dan kurtulma süreci ile kesimin ekonomik görünümü ve sürdürebilirliğinin ele alınacağı aktiflikte, doruğa katılan havacılık başkanları, havacılığın Türkiye‘nin sarsıntı sonrası toparlanmasına katkısını masaya yatıracak.
“Bu aktiflik Türk havacılığının ne kadar ileri gittiğini gösteriyor”
Etkinlikte açıklamalarda bulunan IATA İdare Heyeti Lideri ve Pegasus Hava Yolları İdare Konseyi Lideri Mehmet Nane, IATA’nın dünya havacılığının ve hava yollarının temsil edildiği en büyük dernek olduğunu belirterek, 120 ülkeden 305 üyesi bulunduğunu ve dünya havacılığının yüzde 85’ini denetim ettiğini söyledi.
Bugün IATA’nın 79. Yıllık Genel Şurası’nın Türkiye‘de yapıldığını lisana getiren Nane, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Bu esnada bir Türk lideri var. Türk lider bu toplantıyı yönetiyor. Hem idare şurası lideri olarak hem de Pegasus İdare Şurası Lideri olarak mesken sahibi firmayız. Bu dünyada çok ender olan, Türkiye‘de birinci defa olan bir şey. Türkiye‘de gerçekleştirilen ikinci IATA Genel Konseyi. Daha evvel 2008’de yapılmıştı. Lakin o vakit idare heyeti lideri farklı birisiydi. Artık hem idare hem de IATA’nın genel şura başkanlığını bir Türk olarak benim yapmam Türk havacılığının gerek yolcu nakliyeciliği gerekse kargo nakliyeciliğinde dünyada ne kadar ileri gittiğinin çok hoş bir göstergesidir.”
“Rekor iştirak olması Türkiye için bir gururdur”
Mehmet Nane, IATA’nın 79. Yıllık Genel Heyeti’nin rekor bir iştirakle gerçekleştirildiğini belirterek, “Bugüne kadar tarihinde hiç bu kadar fazla iştirak olmamış. Hatta iştirak ve talep daha fazlaydı. Otel bizden konuk limitleri dolduğu ve sigorta poliçesinde belirli sayıda konuğun içeride olabileceği için rica etti ‘kayıtları almayın’ diye. Bu ülkemiz ve Türk havacılığı için bir gururdur.” diye konuştu.
Havacılığın stratejik açıdan çok kıymetli bir kesim olduğuna işaret eden Nane, şu bilgileri verdi:
“Ülkelerin içinde bir noktadan öteki bir noktaya en süratli ulaşımı havacılıkla sağlayabiliyorsunuz. Türkiye üzere büyük bir coğrafyaya baktığımızda İstanbul’dan çıktığınızda 2 saat uçtuğunuzda bizim doğu sonlarındaki ya da Karadeniz’deki kentlerimize giderken, batıya gittiğimizde bütün Balkan ülkelerine, Viyana’ya, hatta İtalya’ya kadar gidebiliyorsunuz. O yüzden Türkiye üzere geniş bir coğrafyada yer alan bir ülkede havacılık, stratejik ve katma pahalı bir bölüm. Turizm açısından havacılık çok büyük ehemmiyet arz ediyor.”
“Turist sayısında rekor kırmamız bekleniyor”
IATA İdare Şurası Lideri ve Pegasus Hava Yolları İdare Şurası Lideri Nane, toplantıda hangi mevzuların öne çıkacağına da değinerek, havacılığın meseleleri ortasında yer alan “Kovid-19’dan geriye dönüşün ve havacılık dalında sayıların 2019’u geçmesinin” ele alınacağını bildirdi.
Geçen yıl Türkiye’nin turist sayısında 2019 ile başa baş bir sayı yakaladığını lisana getiren Nane, kelamlarını şöyle tamamladı:
“Geçen yıl 52 milyondu, bu sene 60 milyon turistle bir rekor kırmamız bekleniyor. Benzeri gelişmeler dünyanın birçok farklı coğrafyasında da kelam konusu. İşin haricinde baktığımızda ekonomik ve finansal gelişmeler var. Yüksek enflasyon, yakıt fiyatlarındaki süratli artışlar bunlar hepimizi ilgilendiren hususlar. Türkiye’yi ilgilendiren mevzulardan birisi havacılığın ehemmiyeti. Türkiye’nin 6 Şubat’ta yaşadığı zelzelenin akabinde havacılık dalının bir ortaya gelmesinin ehemmiyeti görüldü, bu çeşit kriz ortamlarında havacılık kesiminin takviyesi ve ehemmiyeti ortaya çıktı. Havacılık bu açıdan da çok çok kıymetli.”
“THY, turizm kesimine direkt katkıda bulunuyor”
Türk Hava Yolları (THY) Pazarlama ve Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Olmuştur da Türkiye’nin başkan taşıyıcısı olarak, AnadoluJet ile birlikte dünyadaki en çok ülkeye uçan hava yolu şirketi olduklarını söyledi.
Türkiye’nin kıtaların buluşma noktası olarak her vakit hoş ve güçlü olduğuna dikkati çeken Olmuştur, “Aynı vakitte çok değerli medeniyetlere mesken sahipliği yapan bir ülke ve nefes kesen bir özelliğe sahibiz.” diye konuştu.
Olmuştur, Türkiye’nin muazzam bir gastronomiye sahip olduğuna işaret ederek, “Geçen yıl 51 milyondan fazla turist vardı. Türkiye, İstanbul, Kapadokya ve peri bacaları, Antalya kıyıları ve Karadeniz bölgesi üzere turistlere çok değerli seçenekler sunuyor. Türkiye’nin bayrak taşıyan hava yolu şirketi olarak turizm dalına direkt katkıda bulunmaktayız.” tabirlerini kullandı.
“Yakıt fiyatlarının son yıllara nazaran düşük seyretmesini bekliyoruz”
Açılış aktifliğinin akabinde düzenlenen basın toplantısında soruları yanıtlayan IATA Genel Yöneticisi Willie Walsh, hava yolu şirketlerinin yakıt masraflarının azaltılması ve kapasitelerinin doldurulmasına ait soru üzerine, bu soruya tek bir yanıt vermenin sıkıntı olduğunu söyledi.
Petrol fiyatlarının ne olacağına ait ellerinde bir data olmadığı için öngörü yapmakta zorlandıklarını anlatan Walsh, şirketlere ekonomik gelişmeleri yakından takip etmelerini önerdiklerini, jet yakıtı fiyatlarının son yıllara nazaran 2023’te daha düşük maliyetlerde seyretmesini beklediklerini bildirdi.
Bu yaz için doluluk beklentilerinin sorulması üzerine Walsh, havalimanlarının ve hava yolu şirketlerinin güzelleşme sürecine girdiklerini lakin tam bekledikleri sayılara şimdi ulaşamadıklarını anlattı.
Walsh, istihdam ile ilgili hava yolu şirketlerinin zahmet yaşadığını kaydederek, global olarak farklı ülkelerde yaşanan grevlerin yolcu sayısına tesirlerinden bahsetti.
IATA’nın iş seyahatlerinin ne vakit eskiye döneceğine ait soruya karşılık, yolcuların hangi emelle seyahat ettiğine bakmadıklarını, kabinler açısından bu türlü bir ayrım olmadığını lakin premium seyahat sayısının hızlandığını, bilhassa son iki ayda business class yolcu sayısının ekonomi sınıfına nazaran daha çok arttığını anlattı.
“Havacılık kesimi sürdürülebilir yakıt üretilmemesinden mağdur”
IATA İdare Şurası Lideri ve Pegasus Hava Yolları İdare Konseyi Lideri Nane de sürdürülebilir havacılık yakıtına ait bir yorum üzerine basın toplantısında şu açıklamalarda bulundu:
“Biz sürdürülebilir havacılık yakıtı üretmeyen üreticilerin mağduruyuz. Hava yolu şirketleri dünyada mevcut olan tüm sürdürülebilir yakıtı almaya hazır lakin kâfi üretim yok. 2050 yılına kadar sıfır karbon salımı maksadı açıklanmasına karşın havacılık dalı bu karardan yarar görmüyor. Üreticilerin ve kimi devletlerin vaatlerini tutmamaları, havacılık yatırımlarına danışmama kararları yüzünden mağdur oluyoruz.”