Nöbetçi Eczaneler
Bakan Karaismailoğlu Projeler hiç aksamadan, takır takır yapılıyor, bitiyor (2)
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, tahsil gördüğü Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Makine Mühendisliği öğrencileri ile bir ortaya geldi. Amfide konuşan Karaismailoğlu, ‘Hakikaten ülkemizde mühendislik açısından dünyanın en gıpta ile baktığı, dünyanın en yüksek teknoloji ihtiyaçları gerektiren mühendislik işlerinin başında bulunmak bizim için de bir gurur. Bizim çok geniş bir çalışma kümemiz var. Her vakit ‘başarı, grup işidir’ dedik. Çalışanından mühendisine kadar bütün arkadaşlarımızın emekleri var. Biz onlara biraz ağabeylik yapmaya çalışıyoruz. Onu da herhalde uygun yapıyoruz ki bu kadar âlâ eserler ortaya çıkıyor. Sonuçta çıkan eserlerde vatandaşımızın hayatı kolaylaşıyor. Bunlar bütün dalların dinamiği olduğu için kaliteli, inançlı bir Ulaştırma altyapısı ile ülkemiz gelişiyor, büyüyor. Doğal ki bu ülkemizin gelişen büyüyen dünyanın en süratli ihracat sayılarının rekorlar kırdığı ülke olması; dünyanın en süratli büyüyen ülkelerden birisi olması bu güçlü altyapı nedeniyle oluyor. Doğal şu anda gayri safi yurtdışı hasılaya baktığınızda dünyanın gelişmiş ülkelerine, onlar altyapılarını 150 yıl evvel kurdukları için o sıçramaları çok evvel yaptılar. Biz de alışılmış son yıllarda bu büyük atlama sayesinde, bu büyük yatırımlar sayesinde artık önümüzü açtık. O yüzden artık Türkiye’de 50 yıllık planlar yapar hale geldi. İnşallah bu heyeti altyapı üzerine çok daha büyük işler yapacağız’ dedi.
‘DEVLET OLMANIN GEREKLİLİĞİ VE PLANLAMA BURADA AÇIĞA ÇIKIYOR’
Yapılan yol yatırımlarının gelecek hesaplarına nazaran dizayn edildiğini aktaran Karaismailoğlu, ‘Paris İklim Antlaşması’na nazaran 2030-2050 yılları ortasında ulaşım kesiminin karbon emisyonunu sıfırlamayı hedeflediği için biz de bu verdiğimiz taahhütte, ulaşım bölümünde yapacağımız yatırımlar bizim karbon emisyonunu azaltmada en büyük kurtarıcımız ve önceliğimiz olacak. Doğal kimi dataları uygun hesaplamak lazım. Bilhassa motorlu taşıt sayısının da arttığını görüyorsunuz. Bundan 20 yıl evvel Türkiye’de 8 milyon küsur araç vardı. Lakin bakın bugün 26 milyona çıktı. Lakin trafik sıkışıklığı 20 yıl evvelkinden çok daha az. İşte devlet olmanın gerekliliği ve planlama burada açığa çıkıyor. Zira siz evvelce iddia edip yatırımlarınızı yapmanız gerekiyordu. İşte 29 bin kilometre bölünmüş yol yapmamızın en büyük nedeni buydu. Bu inançlı yollar sayesinde artık 3 buçuk katına çıkan taşıt sayısına karşın trafikteki hareketlilik eski günlerden çok daha az’ diye konuştu.
‘BUNDAN SONRA DEMİRYOLU YÜKLÜ BİR YATIRIM DEVRİ GEÇİRECEĞİZ’
Son 21 yılda AK Parti hükümetleri devrinde ulaştırma dalının en büyük yatırım alan bakanlıkların başında geldiğini kaydeden Karaismailoğlu, şöyle konuştu ‘5 bölümde; karayolu, demiryolu, hava yolu, deniz yolu ve haberleşmede tam 194 milyar dolarlık iş yaptık. Bugüne kadar yaptığımız yatırımlar yeniden planlama çerçevesindeydi bilhassa karayolu altyapısı çok makus ve eksik bir alt yapımız vardı. Yüzde 65’i karayolu yüklü bir yatırım devri geçirdik. Karayolu tartı devrini 29 bin kilometre üzerine çıkardığımızda artık daha çok demiryolu yüklü bir yatırım periyoduna geçtik. Artık karayollarını yatırımları biraz daha azaldı ancak bitmesi mümkün değil tabi. 30’lara indi karayolu yatırımları demiryolu yatırımları da yüzde 60’lara çıktı. İnşallah bundan sonra demiryolu yüklü bir yatırım devri geçireceğiz
‘HAVA YOLLLARI YATIRIMLARIMIZI NEREDEYSE TAMAMLADIK’
Demir yolunun ehemmiyetine değinen Bakan Karaismailoğlu, konuşmasına şöyle devam etti Bilhassa hem üretimdeki Lojistik maliyetlerini azaltılması, karbon emisyonunun azaltılması, süratli tren temasları ve yükün değerli bir ölçüde oranlarının artırılması, demiryolundaki yükün artırılması nedeniyle de çok değerli yatırımlar yapıyoruz. Şu anda Türkiye genelinde tam 3 bin 500 km uzunluğunda demiryolu yatırımımız var. Bunun da bugün ki mali pahası de tam 30 milyar dolardır. Hava yolları yatırımlarımızı neredeyse tamamladık. O yüzden bundan sonra işletmede sağlayacağımız gelişmelerle hizmet kalitesinin artırılması tarafında devam edeceğiz. Denizyolu ve haberleşmede biraz daha özel bölüm yüklü bir yatırım devri ve denetim ve düzenleyici bir bakanlık olarak da dalı yakından takip ederek teşvik ediyoruz.?
‘YAPTIĞIMIZ YATIRIMLARLA 28 MİLYAR DOLARLIK TASARRUF SAĞLADIK’
Yapılan yatırımlarla sağlanan tasarrufları da anlatan Karaismailoğlu, ‘Yaptığımız yatırımların ülkeye yararı bölüm sektör her ayrıntısına kadar var. Topladığımızda bakın 194 milyar dolarlık yatırım yaptığınızda yıllık tam 28 milyar dolarlık tasarruf sağlıyorsunuz. Yani işte âlâ planlama yaptığınızda sonucunu alıyorsunuz ve 194 milyar dolarlık yatırımın neredeyse 10 yıl bile olmadan geri dönüşünü sağlamış oluyorsunuz. Burada da kıymetli bir biçimde karayolunda 22 buçuk milyar dolarlık bir tasarruf sağlandı. En değerlisi de vakit tasarrufu. Yaklaşık 20 milyar dolarlık vakit tasarrufu var. Araç kilometre tasarrufundan tutun, yakıt tasarrufuna kadar her şey var. Yakıt tüketimi 1,7 milyar dolar yani yaklaşık 1 milyar litreye yakın bir yakıt tasarrufu sağlandı. Tekrar karbon emisyonunun azalması, etraf tasarrufları, kağıt tasarrufları ve kamu iş gücünü topladığınızda yıllık tam 28 milyar dolarlık tasarruf sağlıyorsunuz. Kazalardaki azalmalardan ötürü sağlamış olduğumuz can kayıplarının azalması da yatırımlar sayesinde oldu. Yıllık tam 13 bin vatandaşımızın canını kurtarmış olduk. Alışılmış bugüne kadar bu kadar yatırım yaptık lakin bundan sonra ne olacak. Onun için de planlamalarımız var. İşte Türkiye’ye gelen bu istikrar sürecinin sonucunda artık 2053 yılına kadar bütün yatırımlarını planladı’ dedi. (DHA)