Nöbetçi Eczaneler
Abdulkadir Uraloğlu, çeşitli ziyaret ve programlar için geldiği Konya’da, Valilik, AK Parti Vilayet Başkanlığı ve Büyükşehir Belediye Başkanlığını ziyaret etti.
Belediyeye ilişkin Taş Bina’daki Vilayet Uyum Toplantısı’nın akabinde konuşan Uraloğlu, öbürleri pamuk ipliğine bağlı, prensipsiz ittifaklar kurup ülkenin hayrına olan yatırımları baltalarken, kendilerinin Türkiye Yüzyılı’nı inşa edecek adımlar attıklarını söyledi.
Yaşı yeten vatandaşların, siyasi istikrarsızlığın kaybettirdiklerini çok düzgün bildiğini lisana getiren Uraloğlu, “Terör, savunma sanayii, yerlilik ve ulusallık, güç ve ulaşım altyapısı üzere Türkiye’nin önündeki 30-40 yıl bekleyen meseleleri fiilen çözdük. Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, 1915 Çanakkale Köprüsü, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları üzere dev projeleri birbiri arkasına hayata geçirdik.” dedi.
Uraloğlu, 2003’ten evvel 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 29 bin kilometrenin üzerine çıkardıklarını, 1714 kilometre olan otoyol ağını da 3 bin 633 kilometreye ulaştırdıklarını anlattı.
“ÜLKEMİZİ AVRUPA’DA 6’INCI, DÜNYADA 8’İNCİ YHT İŞLETMECİSİ POZİSYONUNA YÜKSELTTİK”
Bunların yanı sıra 311 kilometre olan köprü uzunluğunu 758 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğunu 723 kilometreye çıkardıklarını söyleyen Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Ülkemizi Avrupa’da 6’ıncı, dünyada 8’inci YHT işletmecisi pozisyonuna yükselttik. 10 bin 959 kilometre olan demir yolu ağımızı 2 bin 250 kilometresi Yüksek Süratli Tren ve Süratli Tren sınırı olmak üzere yaklaşık 14 bin kilometreye yükselttik. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Sınırı’nı açarak, Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz demir yolu kontağı sağladık. İç çizgi uçuş sayımızı 26’dan 57’ye, dış çizgi nokta sayımızı 342’ye yükselttik. 149 olan liman sayımızı 217’ye, 37 olan tersane sayımızı ise 84’e çıkardık.”
Uraloğlu, bakanlık olarak Konya’nın ulaşım ve bağlantı altyapısı için de 72 milyar liralık yatırım yaptıklarını belirtti.
Kentin bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden 1272 kilometreye çıkardıklarına dikkati çeken Uraloğlu, “Eğiste Hadimi Viyadüğü ile ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprüsünü Konya’da inşa ettik. Bu projeyle Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi’ni kesintisiz bir halde birbirine bağlayarak Toroslara adeta bir mühür vurduk.” tabirini kullandı.
Çalışmaları burada bırakmadıklarını lisana getiren Uraloğlu, şu anda devam eden 12 başka kara yolu projesinin bedelinin yaklaşık 16,5 milyar lira olduğunu bildirdi.
“HER BİR ADIMI, GÜNÜ KURTARMAK YERİNE GELECEĞİ İTİMATLA İNŞA ETMEK ŞUURUYLA ATTIK”
Konya’nın demir yolu ağının güçlenmesi için çok kıymetli yatırımlar yaptıklarını belirten Uraloğlu, Kayacık Lojistik Merkezi ile kenti çok değerli bir lojistik üs haline getirdiklerini, artık de KONYARAY Projesi’ni başlattıklarını söyledi.
Uraloğlu, yaklaşık 20 bin vatandaşın hayatını kaybettiği Marmara Depremi’nin acısının da hala yüreklerinde olduğunu belirterek şunları kaydetti:
“Maalesef, 6 Şubat’ta da 11 vilayetimizde büyük yıkıma neden olan iki büyük sarsıntıyla dünyada eşi gibisi görülmemiş bir felaket yaşadık. Hükümet olarak zelzelenin birinci gününden itibaren bölgedeydik ve her geçen gün daha da güçlenerek çalışmalarımızı titizlikle sürdürdük. Artık şu da bir gerçek ki hepimiz doğal afetler konusunda çok daha şuurlu olmalıyız. Bakanlık olarak, bütün ulaşım modları ve haberleşmedeki altyapılarımızı bu yaklaşımla yapıyor ve mevcutları da güzelleştiriyoruz. Çalışmalarımızın her bir adımını, günü kurtarmak yerine geleceği itimatla inşa etmek şuuruyla attık, atmaya da devam ediyoruz. Sarsıntı, kapımızı çalmadan çabucak her alanda hazırlıklı olmamız gerektiğinin farkındayız. Bu noktada Ulusal Sarsıntı Stratejisi ve Aksiyon Planı ile zelzeleye karşı hazırlıklı olmayı bir devlet siyaseti haline getirdik.”