Nöbetçi Eczaneler
TÜBİTAK Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü (RUTE) tasarlanan, tahlil ve alt sistem üretimleri tamamlanan E5000, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) gereksinimlerine uygun olarak geliştirildi.
E5000, çağdaş bir elektrikli anahat lokomotifi olarak yerli ve ulusal imkanlarla üretildi. E5000 elektrikli anahat lokomotifi hem kendi sınıfı hem de Türkiye’nin raylı sistemler serüveni için birçok ‘En’i ve ‘İlk’i barındırıyor. E5000, anahat lokomotifler için yerli olarak tasarlanmış birinci araç gövdesi, birinci boji, birinci tren denetim ve idare sistemine sahip. Ayrıyeten, raylı araç uygulamaları için yerli olarak tasarlanmış en yüksek güçlü elektrik motoru da E5000’de bulunuyor. Raylı araç uygulamaları için yerli olarak tasarlanmış en yüksek güçlü cer konverteri, cer transformatörü ve yardımcı güç ünitesi de E5000’nin kabiliyetleri ortasında yer alıyor.
5 megavat gücündeki E5000, Avrupa Birliği Demiryollarında Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartnamesi (TSI) sertifikasına sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Yük ve yolcu nakliyatı yapabilecek E5000, 140 kilometre/saat sürate sahip yeni kuşak bir elektrikli anahat lokomotif olarak benzerlerinden ayrılıyor.
BAKAN VARANK: TÜRKİYE DIŞA BAĞIMLILIKTAN KURTULACAK
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank CNN TÜRK’te, Türkiye’nin birinci yerli ve ulusal elektrikli anahat lokomotifi E5000 hakkında şu ayrıntıları paylaştı:
Bugün nitekim Türkiye açısından gurur günü yaşıyoruz. Türkiye’de birinci sefer ana sınırlı lokomotifi üretilmiş oldu. Bugün raylara indirilecek ve ismi konulacak. Bu projede Ulaştırma Bakanlığı ile birlikte Sanayi Bakanlığı olarak birlikte hareket ettik.
İlk kere bu türlü bir proje için boji sistemi tasarlanmış oldu. İçerisinde kullanılan idare sistemi ve yazılımları birinci kez Türkiye’de üretildi. 140 km sürate ulaşacak.
İçerisinde kullanılan sistemler birinci sefer bu büyüklükte kullanılan ekipmanlar. Türkiye’yi dışa bağımlılıktan kurtaracak bir proje.
Türkiye’nin önümüzdeki 10 yıl boyunca elektrikli çizgi projesinden 500 tane satın alması gerekiyordu. Biz bunu almasaydık bunu satın alacaktık. 2 milyar Euro dışa gitmek yerine yurt içinde kalacak. Memleketler arası sertifikasyona sahip bu türlü bir eser geliştirdiğinizde yurt dışına da satabilirsiniz.
”İSMİNİ SAYIN CUMHURBAŞKANIMIZ AÇIKLAYACAK”
Bundan evvel Türkiye’nin yerli ve ulusal elektrikli yolcu trenini de geliştirdik. Şu an sertifikasını almak üzere. Lakin bu türlü ana sınır geliştirdiğinizde, yük ve insan taşıyabilecek. Bu dünyanın çok değerli gördüğü karbon salınımını azaltmada Türkiye’ye avantaj sağlıyor, ayrıyeten Türkiye yurt dışına açılacak bir gelişimi göstermiş oluyor. Türkiye’de artık yeni bir devir başlıyor. Kendi Lokomotif hattımızı göreceğiz. İsmini sayın Cumhurbaşkanımız açıklayacak, sürpriz.
Yurt dışından talepler var. Birebir vakitte özel firmaları da tedarikçi. Şu anda hali hazırda yurt dışına pazarlamaya başladılar.